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“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
無車承運人平臺可實現資源共享
中國的無車承運人正在進入全面發展的時期，也是制度標準的加速形成和改進時期。對企業而言，能力越大，責任越大。未來，無車承運人公司將在整合貨運物流資源的基礎上，探索物
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-28
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無車承運人的發展之路
新業態的誕生對物流領域進行了深入探索，其中，無車承運人成為優化配置社會運力資源的有效途徑與手段
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-28
閱讀量：255
網絡貨運時代的到來
交通運輸部辦公廳發布了關于深入促進網絡貨運試點工作的通知。國家發改委、工信部、財政部、央行聯合發布《關于做好2018年降成本重點工作的通知》，指出優化 網絡貨運 發展環境
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-27
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無車承運人的特點有哪些
交通運輸部發布了關于促進 無車承運人 的創新和發展的意見（以下簡稱意見）。在鼓勵發展無平臺型物流企業的公路貨運承運人之后，這就是促進政策。 意見的主要目的是在五個方面
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-27
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網絡貨運真的是第三方物流的未來嗎？
網絡貨運 ，是指個人或者單位在沒有（不擁有）車輛的情況下從事貨物運輸。網絡貨運一般不從事特定和具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分配、運輸方式和運輸路線選擇等工作
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-27
閱讀量：261
無車承運人平臺的搭建注意事項有哪些
作為一種新型的物流運作模式， 無車承運人平臺 引領物流業實現降低成本和效率，促進各方的整合和發展，成為行業發展的轉變者。然而，諸如客戶粘度差，調節效率低，資金安全性
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-26
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未來網絡貨運的發展趨勢怎么樣？
未來 網絡貨運 的發展趨勢怎么樣？近年來，隨著我國綜合交通運輸體系的不斷發展，公路網覆蓋范圍不斷擴大，公路干線運輸能力不斷提高。但在高速發展的背景下，我國公路貨運仍
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-26
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三方物流為什么要轉型無車承運人?
在2016年啟動的 無車承運人 工作中，傳統的三方企業占企業總數的52.6％（試點企業總數：283個），三方清單企業在一年后確定的名單中確定。超過44.9％（試點公司總數：229）。 他們都
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-23
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無車承運人對于貨主與司機的保障分析
進年來由于 無車承運人 發展的越來越好，試點企業越來越多，但是還是有那么一部分企業對無車承運人存在很大的疑慮，那么無車承運人又存在哪些風險呢，又從哪些方面來進行風險
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-23
閱讀量：262
網絡貨運有哪些運營模式？業務功能？
預計未來，許多物流公司將會成為當地的網絡貨運，在某個省或市占有一定的市場，那么， 網絡貨運 有哪些運營模式？業務功能？ 為什么這么說？ 通過利用信息的優勢，網絡貨運能夠
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-23
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第二批網絡貨運牌照怎么申請？
關于第二批 網絡貨運 牌照怎么申請的問題，哪些企業不能申報？解析如下; 一.申請條件 條件一：運力量化、運輸信息化具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸過程可視化
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-22
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無車承運人平臺的必要性
無車承運人平臺 對貨運物流業的重要性是顯而易見的，國家政策層面是非常重視這一點。 2018年4月，交通運輸部下發《關于進一步推進無車承運人試點工作的通知》，明確了加強試點運
來源：好伙伴 發布時間：2019-08-22
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