在前一篇文章，
無車承運人來了，對卡車司機來說，是福還是禍中提到了對司機的好快，下面將闡述無車承運人對需要發貨的貨主來說，有什么樣的優缺點。
無車承運人對貨主的好處：
無車承運人讓當地的司機都集中在一起，信息透明化處理，讓選擇范圍更廣泛，能獲得更理想的司機。
之前因為信息不通暢，在有發貨需要時只能選擇附近的、自己認識或者是熟人介紹的司機，但這些不一定是貨主心中的最佳司機，但因為條件的限制，為了保險起見，只能這么選。無車承運人出現之后，讓更多符合條件的司機出現在貨主的視野。比如貨主趕時間，選擇最準時的司機；貨主在意價錢，選擇費用較低的司機；貨主在意服務，選擇態度較好的司機。因為無車承運人通過對司機的認證和重重把關，解決了彼此信任的問題，那么獲得了更廣泛的選擇空間。
同時，如果貨主遵守承諾，不耍賴皮，得到更多司機好的評價，也會有更多更好的司機愿意服務。
無車承運人對貨主的壞處：
部分地方因為信息封閉，導致司機無法接到其他貨源，只能依賴附近的貨主，此時出現貨主的市場，從而得以以很低的價格讓司機完成運輸的任務。在無車承運人平臺出現之后，司機得以看到除了附近之前其他地方更多的貨源信息，然后對比價格，選擇一些出價更高、路程更短的貨物運輸，此時，貨主便不再能夠撿到便宜。
同時，一些貨主不守規范，惡意克扣運費的情況也能得到解決，因為貨主發貨前是把費用交付到無車承運人平臺，再由司機運輸后支付給司機，貨主不再能插手到運費的支付上。
簡而言之，從長遠看來，無車承運人不論是對貨主還是司機來說都是利大于弊的，而目前很多物流企業都希望發展無車承運人平臺，好伙伴旗下的好伙伴是目前行業內先進的無車承運人技術提供商，可幫助物流企業申請資質、部署平臺。
