“無車承運人”實質(zhì)是利用互聯(lián)網(wǎng)掌握龐大的貨源信息，通過對實體資源的有機整合，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流運作的整體效率。
無車承運人并非只做信息撮合的中介，而是交易的主體，更像是一個掌控全局、調(diào)配資源的“大師”。它可以先收取實際承運人全程運費，是需要對全程運輸承擔(dān)責(zé)任的。無車承運人發(fā)展起來后，“黃牛”估計會越來越少。
對于成功的無車承運人應(yīng)具有一些什么特質(zhì)，中物聯(lián)公路貨運分會輪值會長、新杰物流集團股份有限公司總經(jīng)理王堅認為最起碼有三點，第一，你一定得有貨源，第二，你要得有一套強大的信息系統(tǒng)。第三，你要能夠找到合格的風(fēng)控方。
中國“羅賓遜”的機遇與挑戰(zhàn)
20 15 年 9 月份，國務(wù)院辦公廳就已經(jīng)正式發(fā)布 《 關(guān)于推進線上線下互動加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的意見 》 ，標(biāo)志無車企業(yè)從事貨運模式在中國正式獲得政策認可和支持。
目前國內(nèi)各個省市區(qū)逐步開放了無車承運人資質(zhì)的申請，而好伙伴旗下的好伙伴也已經(jīng)幫助內(nèi)蒙古、寧夏多地的客戶搭建了無車承運人，并進行了售前培訓(xùn)、售后指導(dǎo)維護，根據(jù)客戶要求新增其他功能的服務(wù)。
好伙伴通過多年的技術(shù)積累，目前已經(jīng)能打造出和羅賓遜物流類似的無車承運人系統(tǒng)，還能一站式幫助物流企業(yè)部署平臺。
