無車承運人”的稅收政策

在移動互聯網技術的催生下，沒有自己客房的全世界最大酒店airbnb、沒有一輛出租車的Uber相繼誕生，隨著科學技術的不斷進步和發展，我國的物流業正處在全面改革和上升的過程中，互聯網技術的應用，信息的集約化給物流業帶來了新的改變，物流業的快速發展在中國經濟的持續增長中有著不可估量的地位。在國家“降本增效”“三年藍天保衛戰”等一系列政策的支持下，中國物流界正經歷著很大的改變，“無車承運人”平臺就是在這樣的機遇下誕生的。

 

平臺自己不擁有車輛，通過互聯網等技術搭建物流信息平臺，集約整合車貨資源，科學調度，及時精準的進行車貨匹配，實現了降本增效的目的。眾卡e族的“無車承運人”平臺是一個將發貨方、承運方、司機和收貨方連接起來，形成自己的物流生態封閉環。以往，貨運行業多且雜、有貨找不到司機、有車拉不到貨的現象通過“無車承運人”平臺有了很大的改善。

 

自從2016年10月無車承運人開啟試點工作之后，這一概念得到了迅速的普及，成為物流圈的新網紅。到目前為止，無車承運人的發展勢頭良好，降本增效、優化市場、綠色發展已經成為無車承運人的專有名詞。但是稅收政策仍然是很多企業最關注的一點。

 

交通運輸部辦公廳印發《關于深入推進無車承運人試點工作的通知》明確從加強試點運行監測評估、優化試點企業發展的外部環境、推動完善相關稅收保險政策、強化運輸安全管理、加強技術創新和經驗推廣5個方面，推動無車承運人健康規范發展，確保試點工作取得實效。《通知》明確，在無車承運人稅收政策方面，各省級交通運輸主管部門要加強與省級國稅部門的溝通協調，充分考慮貨車司機分散獨立經營的特點，優化創新稅收征管理念和模式，推動落實無車承運人增值稅進項抵扣范圍、個體運輸業戶異地代開增值稅專用發票、無車承運試點企業代個體運輸業戶開具增值稅專用發票等稅收政策。

“無車承運人”平臺推動著中國物流業朝著“智能化、服務化、綠色化”的方向發展。更多詳情歡迎咨詢好伙伴。