近日，好伙伴旗下好伙伴品牌與來自全國(guó)各地的多家企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，為他們提供資質(zhì)申請(qǐng)、平臺(tái)搭建等服務(wù)。
談到無車承運(yùn)人，好伙伴創(chuàng)始人深有感言，在全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，不可再生資源逐漸枯竭的情況下，可持續(xù)發(fā)展的理念必將是深入人心的。物流運(yùn)輸是傳統(tǒng)行業(yè)的血液，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用，但之前由于信息閉塞，造成運(yùn)輸成本大，從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益低，資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重。而這一切， 都是擺在眼前的難題，都需要拿出切實(shí)可行的方案去解決。
國(guó)家在各地推出了無車承運(yùn)人試點(diǎn)，給物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可信的背書，用無車承運(yùn)人來解決物流運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，讓這一切變得順理成章。但在政策背后，需要的是技術(shù)實(shí)力，否則這一切都是空談。
而本身就是長(zhǎng)達(dá)15年物流軟件供應(yīng)商的好伙伴，在這方面早已經(jīng)積極地部署了，聘請(qǐng)了安卓、ios、php、Java、前端等工程師，派遣人員深入市場(chǎng)調(diào)研，去一線的物流運(yùn)輸領(lǐng)域，聽取了別人對(duì)目前運(yùn)輸?shù)目捶ǎH自采訪了多位司機(jī)，甚至參與了從接單到發(fā)貨、再到驗(yàn)證收貨、簽單的完整流程，逐漸摸索出了一套完善的適合發(fā)展無車承運(yùn)人的解決方案。
實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有深入到物流運(yùn)輸中去，才能開發(fā)出能解決物流痛點(diǎn)的無車承運(yùn)人平臺(tái)。
當(dāng)技術(shù)實(shí)力達(dá)到了，好伙伴的品牌自然就響了，目前和好伙伴簽約無車承運(yùn)人的企業(yè)越來越多，有來自內(nèi)蒙的，有來自寧夏的，不論是哪個(gè)地區(qū)，客戶需要的都是一樣的，那就是符合國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)，這才是衡量能否做好無車承運(yùn)人的關(guān)鍵。
無需多言，無車承運(yùn)人也是共享經(jīng)濟(jì)里重要的環(huán)節(jié)，也是物流領(lǐng)域里重要的改革。在提高物流運(yùn)輸效率，提高資源優(yōu)化配置，提高生產(chǎn)效率方面，好伙伴義不容辭，不斷提高研發(fā)成本，只為了打造出更適合企業(yè)的無車承運(yùn)人平臺(tái)。
