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2019無車承運人新政策！

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-10 14:35:51

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無車承運人，概念相信大家都能理解了，就是不擁有車輛從事貨物運輸的個人和單位，無車承運人有兩重身份，既是承運人又是托運人。那么無車承運人最新相關新政策有哪些呢？

無車承運人的誕生相關政策

是在2013年5月交通運輸部發布的公告【關于交通運輸推進物流業健康發展的指導意見】在這一篇公告中就提到了“無車承運人”這個詞，而且還特別要求無車承運人在物流資源里的作用，并且推進其向現代物流服務商轉變！

隨后，交通部于2014年12月發布了一項公告[交通部關于全面深化交通運輸改革的意見]，其中提到有必要支持無車承運人管理創新。然后再到2015年的2月【交通運輸部辦公廳關于印發貫徹實際交通運輸部全面深化交通運輸改革的意見重要舉措分工方案的通知】公告中再次提及“無車承運人”和“貨運中介”等管理方式的創新！

在這幾個公告中可以看出國家對：無車承運人是非常重視的，特別是在近些年來，“無車承運人”在國家政策中被提到，可以看出，國家還是很支持和看好這種新業態的未來發展！隨著2016年3月【關于全面推進營業稅改征增值稅試點的通知】最新公告中的頒布，這項等待已久的政策，也是標志著“無車承運人”誕生的重要政策之一。

無車承運人稅收政策

在移動互聯網技術的催生下，沒有自己客房的全世界最大酒店airbnb、沒有一輛出租車的Uber相繼誕生，隨著科學技術的不斷進步和發展，我國的物流業正處在全面改革和上升的過程中，互聯網技術的應用，信息的集約化給物流業帶來了新的改變，物流業的快速發展在中國經濟的持續增長中有著不可估量的地位。在國家“降本增效”“三年藍天保衛戰”等一系列政策的支持下，中國物流界正經歷著很大的改變，“無車承運人”平臺就是在這樣的機遇下誕生的。

平臺自己不擁有車輛，通過互聯網等技術搭建物流信息平臺，集約整合車貨資源，科學調度，及時精準的進行車貨匹配，實現了降本增效的目的。眾卡e族的“無車承運人”平臺是一個將發貨方、承運方、司機和收貨方連接起來，形成自己的物流生態封閉環。以往，貨運行業多且雜、有貨找不到司機、有車拉不到貨的現象通過“無車承運人”平臺有了很大的改善。

自從2016年10月無車承運人開啟試點工作之后，這一概念得到了迅速的普及，成為物流圈的新網紅。到目前為止，無車承運人的發展勢頭良好，降本增效、優化市場、綠色發展已經成為無車承運人的專有名詞。但是稅收政策仍然是很多企業最關注的一點。

交通運輸部辦公廳印發《關于深入推進無車承運人試點工作的通知》明確從加強試點運行監測評估、優化試點企業發展的外部環境、推動完善相關稅收保險政策、強化運輸安全管理、加強技術創新和經驗推廣5個方面，推動無車承運人健康規范發展，確保試點工作取得實效。《通知》明確，在無車承運人稅收政策方面，各省級交通運輸主管部門要加強與省級國稅部門的溝通協調，充分考慮貨車司機分散獨立經營的特點，優化創新稅收征管理念和模式，推動落實無車承運人增值稅進項抵扣范圍、個體運輸業戶異地代開增值稅專用發票、無車承運試點企業代個體運輸業戶開具增值稅專用發票等稅收政策。

成都好伙伴網絡科技，旗下好伙伴平臺，無車承運人，在2017年國內首家推出無車承運人專項服務，提供最專業、最完整的申報流程、政策咨詢服務。目前，好伙伴無車承運人平臺，服務于160多家已成為無車承運人試點項目的企業。

應當指出的是，無車承運人的申請是要滿足交通運輸部發布公告里申報條件，企業在當地運輸部門出具相關文件后，可以按要求提交材料進行試點申請。

由于各省不定期發布試點工作申請，許多企業第一時間無法獲得最新消息，因此好伙伴專門推出的無車承運人專項服務（有且不僅限于以下各項服務）：

（1）申報方案指導

（2）支撐平臺搭建

（3）平臺運營輔助

（4）國家、省級監測平臺對接

（5）稅務合規性規劃

（6）省部級平臺互聯互通