首先，無車承運人是以互聯網為基礎的，擁有發達的信息網絡，擁有巨大的信息來源，通過物理資源的有效整合，實現虛擬網絡和物理網絡的有效結合，提高物流運營的整體效率。
其次，不具有車輛的企業也可以做無車承運人，輕資產運營的特點一方面降低了企業規模擴張的成本，另一方面，企業可以有效地利用有限的資金獲取信息資源，擴大無車承運人運輸業務的輻射范圍，增強企業的核心競爭力。
1997年，羅賓遜羅賓遜的無車承運人放棄了自己的運輸工具，建立了集成社會運輸商的信息系統，并搶先了大量的需求信息。
然而，作為世界上最大的道路運輸巨頭羅賓遜，由于沒有自己的運輸車輛和物流房地產，所以沒有必要投入大量的人力在日常維護、管理車輛和物流房地產上。到2014年4月，羅賓遜家公司只有11000名員工，而美國最大的公路運輸公司之一在28個國家擁有15500名司機和22300名雇員，而現在該公司從勞動密集型公司到技術密集型和資本密集型公司的收入不到一半。羅賓遜已經從勞動密集型轉變為技術和資本密集型。
在重力的羅賓遜中心，可以是美國最大公司排名中名列道路運輸的關鍵。 羅賓遜輕的物流模式，依賴于三個主要支持者：第一是網絡信息，重網絡；二是杠桿融資，大量資本；第三是人類科技，重人才。
重互聯網
互聯網平臺信息化，為了實現互聯互通。借助互聯網高速公路，我們可以突破傳統物流的壁壘，實現高效物流。為什么貨主愿意加入羅賓遜平臺？為什么托運人愿意與羅賓遜合作？
首先羅賓遜物流信息平臺給承運人和貨主帶來了最大的利益。第一條高速公路是羅賓遜用來連接運輸公司的tms信息平臺；第二條高速公路是羅賓遜用來連接貨主的導航信息平臺。
重資本
羅賓遜輕物流模式是以技術和資本為主，傳統物流企業在倉儲、車輛等領域投入大量資金時，羅賓遜在信息技術等領域投入大量資金。
重人才
羅賓遜是不是勞動密集型的公路物流公司，但它是一個巨大的人才密集。擁有近600 IT工程師， 羅賓遜是依靠科學和技術集成服務人才資源優勢，依靠科技創新引領企業的發展。
具有快速的市場反應能力的發展，實時根據供應和需求的戰略發展市場的變化進行調整，不得不說，擁有先進的物流理念和豐富的管理經驗是無車承運人必備條件，具備風險防御機制，這對于現代物流發展奠定了良好的基礎。
