什么樣的網絡貨運平臺是好平臺？

問：什么是合適的網絡貨運平臺？

好伙伴網絡貨運回答：好用是適合用戶，便捷于用戶于企業的平臺就叫好用。一個好的網絡貨運平臺首先得滿足兩點，一是滿足貨主與司機的需要，二是滿足國家接入監測政策標準。

自2020年全國提出了網絡貨運并且對于相關政策的相繼發布，但是在所有政策通知中我們可以看出關于網絡貨運申報都有一個共同點：網絡平臺需接入省級網絡貨運信息監測系統，滿足省級要求的功能需求，具體可查閱《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南》。

問：網絡貨運平臺一些不安全的現狀

好伙伴網絡貨運回答：

1.平臺管理不完善

平臺在管理和功能上存在缺失，平臺的應對機制不健全，對入駐到平臺企業方面，平臺之間的適配性較低。在異常管理和降低成本等方面尚不完善。

2.貨物監管未到位

在貨運運輸途中，由于不可抵抗因素，往往得不到實時的路程反饋，貨物運輸動態監管尚未到位。

3. 司機問題

網絡貨運把貨主和司機中間串聯了起來，本來是想讓司機多賺錢，沒有多一層的剝削問題，但是現在的情況是中國司機產量過剩，司機師傅尤其是大車的司機由于車貸壓力巨大，在不虧損的情況下接單，導致司機越來越賺不到錢。司機過剩沒有議價能力，所以在司機不賺錢無奈之下轉行也是很多的。

網絡貨運解決了上游企業貨主客戶的問題同時也衍生出司機的問題，這也通過大數據反應了目前的司機的真實情況。網絡貨運平臺的發展離不開企業客戶的發貨但實際承運人拉貨的司機反而沒有優勢以及利益。我們網絡貨運平臺在做整合的時候不只是要考慮企業也要考慮司機的實際情況。