東疆保稅港區(qū)：網絡貨運開啟物流新模式，打造國際物流新高地

2006年，國務院批復設立東疆保稅港區(qū)；2011年，定位北方國際航運中心和國際物流中心核心功能區(qū)；2015年，獲批成為天津自貿試驗區(qū)核心片區(qū)；2020年，轉型升級為綜合保稅區(qū)——每一次創(chuàng)新，都牽動著全球物流行業(yè)的目光聚焦天津；物流轉型網絡貨運，都引領著全球物流行業(yè)的發(fā)展邁向新臺階。

如今，“年輕”的東疆保稅港區(qū)，注冊企業(yè)超2萬家，形成集航運物流、國際貿易、融資租賃、商業(yè)保理等業(yè)務的產業(yè)集群，僅2021年上半年稅收已達190億，同比2020年增長40%，延續(xù)了高速增長的良好態(tài)勢；外貿出口額更是高達1100億，占天津市1/7。

作為全國領先的智慧物流示范港區(qū)，東疆保稅港區(qū)聯(lián)合東疆稅務局全國首創(chuàng)網絡貨運稅務系統(tǒng)，在確保系統(tǒng)性監(jiān)管的同時，有效促進網絡貨運的健康發(fā)展；東疆保稅港區(qū)還具備省一級網絡貨運審批資格，能夠有效縮短企業(yè)申報資質的整體流程；東疆保稅港區(qū)還開展成品油電子零售業(yè)務，網絡貨運企業(yè)獲批后，可以合規(guī)、便捷的獲得成品油增值稅進項發(fā)票作為抵扣，降低稅負率，大幅提升在同類企業(yè)中的競爭力。

同時值得注意的是，東疆保稅港區(qū)坐擁環(huán)渤海最內側優(yōu)勢區(qū)位，區(qū)內3條鐵路可通往中西亞、俄羅斯和蒙古，有效拉進物流運輸距離強化以東疆保稅港區(qū)為中心的輻射作用，讓企業(yè)能夠更好利用多式聯(lián)運降低企業(yè)的經營成本。

近年來，東疆持續(xù)保持創(chuàng)新，穩(wěn)步前進，堅持多方位促發(fā)展：

網絡貨運開啟物流金融新模式。通過與海關、商務局合作，打通數據壁壘，保證外貿企業(yè)通關與查證確權，并推出多式聯(lián)運提單“一單制”、區(qū)內倉庫AIoT標準化改造等措施，加速推進國際貿易數字化轉型，為企業(yè)帶來新動能。

打造貿易模式新業(yè)態(tài)。打造全國首個跨境電商保稅區(qū)分撥中心，強化端到端運輸優(yōu)勢，解決訂單流、貨物流和資金流“三流”不匹配產生的結售匯問題，給予企業(yè)出口通關、物流、結售匯、退稅等一站式全流程服務。

利用新能源與新技術助力革新。東疆在繼續(xù)深化自身智慧港口、綠色港口基礎上，開展電動船舶換電、電池租賃、電池回收梯次利用業(yè)務；協(xié)助控排企業(yè)搭建碳資產管理公司，開展碳配額履約和申報、碳資產和自愿減排（CCER）資產的管理和交易。據悉，天津市首家新設立的碳資產管理公司便是落戶東疆。

從航運物流到國際貿易再到產業(yè)物流，東疆保稅港區(qū)正在走出自己的發(fā)展變革之路，利用網絡貨運通過數字化平臺搭建，進一步強化港口+自貿區(qū)的輻射和管理效能。未來，在推動中轉集拼，尤其是在醫(yī)療器械、進口藥品、工程元器件等細分領域中，東疆保稅港區(qū)將發(fā)揮自身優(yōu)勢特色，助力產業(yè)深化與聚集。