憑什么說(shuō)業(yè)務(wù)真實(shí)性是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅務(wù)合規(guī)的第一要?jiǎng)?wù)

有人說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等于是開(kāi)票平臺(tái)？事實(shí)真相真的如此嗎？好伙伴想說(shuō)的是如果這樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)！首先業(yè)務(wù)真實(shí)性是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅務(wù)合規(guī)的第一要?jiǎng)?wù)，有違業(yè)務(wù)真實(shí)性而胡亂開(kāi)票，那么將迎來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的后果。

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)而言，增值稅發(fā)票一直是敏感問(wèn)題，貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)獲取進(jìn)項(xiàng)發(fā)票困難，如何獲取一張正規(guī)安全的發(fā)票成了托運(yùn)企業(yè)以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的心病。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的整個(gè)鏈條涉及到多個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)，稅務(wù)合規(guī)是企業(yè)的立足之本。但是，若是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)輸主體信息、運(yùn)輸業(yè)務(wù)不真實(shí)，則會(huì)陷入虛假開(kāi)票的現(xiàn)象。目前，仍有不少平臺(tái)企業(yè)在增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣上難以做到合規(guī)化經(jīng)營(yíng)。

在實(shí)際的業(yè)務(wù)發(fā)展中，基于實(shí)際承運(yùn)人分散獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，為了推動(dòng)落實(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣范圍，國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問(wèn)題的公告》（國(guó)家稅務(wù)總局公告2017年第30號(hào)）規(guī)定：“納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，自行采購(gòu)并交給實(shí)際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi)，同時(shí)符合下列條件的，其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷(xiāo)項(xiàng)稅額中抵扣：（一）成品油和道路、橋、閘通行費(fèi)，應(yīng)用于納稅人委托實(shí)際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù)；（二）取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定。”

注意網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的本質(zhì)在于運(yùn)輸，平臺(tái)企業(yè)這三點(diǎn)：首先在平臺(tái)車(chē)輛、讓司機(jī)資質(zhì)必須符合要求，確保入網(wǎng)車(chē)輛、司機(jī)資質(zhì)合規(guī)，確保人車(chē)一致；其次使用個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)提供的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)發(fā)票的入賬，須關(guān)注真實(shí)性與相關(guān)性；最后嚴(yán)格按照稅總函[2019]405號(hào)等相關(guān)規(guī)定代開(kāi)發(fā)票。

以上就是好伙伴總結(jié)憑什么說(shuō)業(yè)務(wù)真實(shí)性是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅務(wù)合規(guī)的第一要?jiǎng)?wù)的內(nèi)容，切記稅務(wù)紅線(xiàn)不可碰，更多關(guān)于稅務(wù)方面咨詢(xún)歡迎關(guān)注好伙伴了解更多詳情。