申請網絡貨運企業(yè)選擇SaaS系統(tǒng)的優(yōu)勢和風險

今天好伙伴帶大家來看申請網絡貨運企業(yè)選擇SaaS系統(tǒng)的優(yōu)勢和風險，我們都知道網絡貨運系統(tǒng)是網絡貨運申報以及后期運營不可或缺的環(huán)節(jié)，甚至有企業(yè)在想到底是自建系統(tǒng)還是與平臺服務商合作而猶豫，下面仔細來看其特點。

采用SaaS模式的軟件服務，與傳統(tǒng)的自建信息化服務模式相比，存在以下幾方面的優(yōu)點。

第一，低成本。以目前流行的電商平臺ERP為例，傳統(tǒng)的ERP開發(fā)費用動輒以百萬元計，即使使用成熟的套件產品，也需要數十萬元以上，這還不算運維所需要的基礎設施的投入。而主流的電商平臺ERP，以SaaS模式提供服務，每年費用不到萬元，大大低于自建自維的成本。

SaaS模式的低成本，源于資源利用率的提高。傳統(tǒng)的企業(yè)或組織，建立一套系統(tǒng)往往需要投入數據中心機房、不間斷電源、空調、服務器、數據庫、網絡設備、安全設備等復雜而較貴的設備，及運行在設備之上的業(yè)務系統(tǒng)，另外還需要一批維護這一整套系統(tǒng)的專業(yè)人員。而根據實際的使用情況而言，企業(yè)成組織往往只利用了這些資源的30％左右，大量的資源被閑置浪費，從而造成了相對高成本、低收益的模式。而SaaS服務模式，一方面普遍采取的是按需租用的方式，能夠最大限度地利用SaaS服務商所投入的軟硬件資源，從而提高資源的利用效率:另一方面由于用戶不再局限于某一個組織，使得批量復制、擴大系統(tǒng)規(guī)模的邊際成本大大地降低。綜合上述因素，SaaS服務模式的成本相較于自建的成本而言大幅降低，從而使得最終投向市場的服務價格也大幅降低，讓一些在資金方面捉襟見肘的中小型企業(yè)或組織，也能夠以低廉的成本推進信息化的進程，從而帶動管理水平和效率的提升。

第二，低門檻。信息化建設除了高昂的建設費用以外，為了保障系統(tǒng)正常、安全、持續(xù)的運行，不但需要配備眾多的專業(yè)IT設備，還需要具備專業(yè)技術的團隊進行持續(xù)的開發(fā)和運維。目前，隨著互聯網的高速發(fā)展，專業(yè)的IT人員成為市場上的香餑餑，對于中小型的企業(yè)或組織而言，不僅在成本上難以負擔，由于組織規(guī)模、工作發(fā)展機會等因素的差異，更是難以招到滿意的，而SaaS模式的軟件服務，用戶除了使用以外，所有的運維工作完全交到了服務提供商一側，作為用戶方，不再需要自己保留專業(yè)的信息部門，只需要專注于自身業(yè)務的發(fā)展即可，從而大大降低了信息化的門檻。

第三，快速實施。傳統(tǒng)的信息化進程，如上線一套ERP系統(tǒng)，從需求調研到完成部署，短則數月，長則數年，甚至經常出現項目在實施的過程中環(huán)境不斷發(fā)生變化，導致項目延期、遲遲不能交付等問題。而SaaS模式的系統(tǒng)則實施周期很短，一般僅需要經過系統(tǒng)部署、用戶培訓兩個步驟，即可完成系統(tǒng)的上線使用，同時啟動網絡貨運資質申報。

我們可以看出選擇專業(yè)的平臺服務商部署SaaS系統(tǒng)周期短、成本低的優(yōu)勢，發(fā)揮其賦能效應，為各方要素提供優(yōu)質的服務，助力物流企業(yè)在網絡貨運道路上走的更遠。