網絡貨運平臺與無車承運人平臺有什么不同？好伙伴告訴你！

每天都在說無車承運人、網絡貨運一詞，那么今天好伙伴就為大家解惑網絡貨運平臺與無車承運人平臺有什么不同。

“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡貨運平臺的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。

 “網絡貨運”是在道路貨運無車承運人的基礎上發展來的，網絡貨運即網絡平臺道路貨物運輸經營，指網絡貨運經營者承擔承運人的責任和義務，是全程運輸風險的第一責任人。網絡貨運是指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。網絡貨運以云技術物聯網大數據區塊鏈AI等數字化技術服務產業，為產業降本增效模式創新提供底層基礎能力。網絡貨運還可以為運輸產業提供數據服務，利用數字化技術采集計算統計分析的數據結果為產業提業作業指導預測決策服務，為企業具備“智慧”大腦能力。

首先說說網絡貨運平臺與無車承運人平臺的共同點：

1、均須具備平臺；

2、均需向當地交通廳遞交方案及其他要求材料申請。

接下來好伙伴就來講講這二者之間的不同之處，網絡貨運平臺有的而無車承運人平臺卻沒有的要求：

1、網絡貨運平臺必須具備信息發布、線上交易、全程監控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統計、數據調取功能，八項缺一不可。

2、網絡貨運平臺必須具備增值電信業務許可證。

3、網絡貨運平臺必須具備三級等保。

這里可能有小伙伴問“我已經是無車承運人試點企業了，怎么才能網絡貨運企業呢”？好伙伴想說的是只要按交通廳對網絡貨運要求的資料補充遞交就可以啦。