什么是網絡貨運sdk

SDK（Software Development Kit），軟件開發工具包，一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統等建立應用軟件時的開發工具的集合。

網絡貨運中的SDK，是嵌入到司機端APP中的軟件包，其主要功能是實時定位獲取。

在網絡貨運中，通過實時獲取司機端APP的定位信息與車輛的定位做比對，從而判斷網絡貨運平臺業務運營中駕駛人員與車輛作業的一致性，進而驗證“人車合一”，起到規范承運人與運輸工具的效果。

SDK網絡貨運作用是什么？

根據《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南》文件要求，網絡貨運平臺需使用第三方平臺對運輸地點、軌跡、狀態進行動態監控，具備對裝貨、卸貨、結算等進行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲、分析能力及記錄含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數據，且實時展示實際承運駕駛員、車輛運輸軌跡。

網絡貨運SDK2.0的上線，主要從以下幾個方面產生了更多的變化：

1、企業信息認證，在申請SDK時，有了唯一認證；

2、把SDK1.0時的軌跡抓取，改為獲取位置后主動上報；

3、增加了覆蓋場景：典型場景，一車一單，一車多單場景，中途換車、換司機場景，中途取消運單和改變運送地址場景，同時支持硬件定位數據的上傳；

4、把APP包名做了綁定識別，同一個APP上傳多個網絡貨運平臺運單不被支持，以技術手段規避多平臺“刷單”行為；

SDK給網絡貨運企業帶來的影響：

1、加強監管，同樣也在稅收、代開、地方政策的落地兌現方面也涌現多個數字化園區，給企業帶來可觀的運營價值，如金昌、天津等地；

2、增加的一些特定場景下的業務覆蓋范圍。給企業的業務開展，帶來了更多的場景覆蓋，提升了企業的業務量，增加了營收，使其在某種程度上可以快速發展；

3、補錄的信息無實時定位數據，不符合網絡貨運要求，會影響平臺運單/位置信息單匹配率，對企業訂單的實時性要求更高；

4、在司機端的操作要求，更及時、實時，電子圍欄觸發裝卸貨，SDK不支持，要求必需有司機操作，要求企業對平臺用戶的管控力進一步提升，且一個司機需要下載多個平臺的司機端APP才能在對應平臺操作；

5、一個網絡貨運平臺企業只能申請一個SDK，且只支持Android與IOS，支持小程序的十分有限，給企業的運營推廣以及業務開展帶來了一定的難度。

總的來說，強監管并非市場化的主要行為，并非長期利好的政策，可能會給企業帶來“后勁不足”的影響。隨著網絡貨運未來行業化、生態化的發展，監管與運營也會形成一個平衡，使整個行業有序、良性的發展起來。

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