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        網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營模式屬于掛靠模式嗎?

        來源:好伙伴       發(fā)布時(shí)間:2023-02-15 15:47:56

                                閱讀量:466

        網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)近幾年在市場(chǎng)上備受青睞,改變了傳統(tǒng)模式的運(yùn)營方式,促進(jìn)了現(xiàn)代物流信息化發(fā)展,也進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸效率降低成本。有小伙伴問網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營模式屬于掛靠模式嗎?接下來好伙伴告訴你答案。


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        一、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營模式

        (一)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)創(chuàng)新


        眾所周知,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)輸由貨主、平臺(tái)方和實(shí)際承運(yùn)人三方組成。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)并非提供居間撮合服務(wù),直接與貨主、司機(jī)(實(shí)際承運(yùn)人)各自建立直接的運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司收取托運(yùn)方的運(yùn)輸費(fèi)用,并開具相應(yīng)的全額發(fā)票給貨主方。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)和司機(jī)(實(shí)際承運(yùn)人)之間形成獨(dú)立的運(yùn)輸關(guān)系,并自行結(jié)算相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用,以“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)貨運(yùn)+網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的模式,高效地解決了“企業(yè)找車難、司機(jī)找貨難、企業(yè)開票難”問題。


        技術(shù)創(chuàng)新帶來的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)手段和思維方式,促使物流產(chǎn)業(yè)格局重塑。在物流領(lǐng)域,更是與產(chǎn)業(yè)深度融合,衍生出以共享經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)為代表的商業(yè)模式,優(yōu)化原有交易模式、業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)了降本增效。


        (二)數(shù)字化管理


        在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)時(shí)查看到運(yùn)單情況(貨主、司機(jī)、平臺(tái)三方)均可,從下單、發(fā)單、貨物裝卸、貨車運(yùn)輸軌跡跟蹤、貨物簽收和結(jié)算運(yùn)費(fèi)等一系列的操作都是可以通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)透明化管理、線上管理。


        (三)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)后市場(chǎng)開發(fā)


        企業(yè)可通過后市場(chǎng)產(chǎn)品增加平臺(tái)用戶粘性,如ETC、加油、維修、救援等,通過提供更好的服務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)平臺(tái)的運(yùn)力資源,提升貨物高配送率,打造多元化盈利模式。


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        二、掛靠模式

        簡(jiǎn)單來說,掛靠模式就是為了交通運(yùn)輸過程中的便利,將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下,以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營,并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。


        由此可見,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營模式都不屬于掛靠模式,這二者的區(qū)別還是很大。

        三、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的要求

        (一)由好伙伴助力部署企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)接入省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng);


        (二)具有《服務(wù)指南》中規(guī)定的相應(yīng)功能要求,即信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取。即根據(jù)《暫行辦法》規(guī)定,對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)字化建設(shè)提出了一定的要求,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)對(duì)貨物交易的真實(shí)性具有一定的監(jiān)控能力。


        (三)ICP/Edi證(增值電信業(yè)務(wù)許可證)、等保三級(jí)(好伙伴免費(fèi)辦理)。


        注意:企業(yè)要想進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營模式就必須滿足以上條件,否則是無法獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)并進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營。


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