網絡貨運平臺開票合規么 如何構建合規路徑

網絡貨運平臺政策的出臺，給物流行業帶來的效益是有目共睹的，業務合規是網絡貨運平臺的生命線，那么今天好伙伴就來講講網絡貨運平臺開票合規么？及平臺又該如何構建合規路徑的問題。

一、網絡貨運平臺開票合規么

合規，從《關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》來看，具備資質的網絡平臺道路貨物運輸企業可以為同時符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開增值稅專用發票，并代辦相關涉稅事項。

二、網絡貨運平臺如何構建合規路徑

1、培養合規意識，建立內部規范的管理制度

網絡貨運平臺的經營者，應實實在在地投入相應技術應用，保障網絡貨運平臺的良性發展。網絡貨運平臺經營者應有合規意識，經受得住誘惑，拒絕成為過票的工具。

網絡貨運平臺應建立內部規范的管理制度，建立訂單的下達、受理、在司機平臺上發單、司機搶單，到現場裝貨、簽電子合同、在途軌跡跟蹤、在線簽收和實時提款等一系列規范的制度。規范記錄實際承運人、托運人的用戶注冊信息、身份認證信息、服務信息、交易信息，并保存相關涉稅資料，確保信息的真實性、完整性、可用性。網絡貨運平臺應嚴格按照《暫行辦法》規定保存相關的信息和相關涉稅資料。另外，網絡貨運平臺應積極與稅務部門溝通，建立與稅務部門貨運業務相關平臺的對接體系，將相關的貨運業務主動納入稅務部門的監管體系內。

2、利用數字化技術，進行運單全程數字化管理

首先，網絡貨運平臺應積極利用數字化技術，努力推進開發貨源方的遠程聯網聯控系統，對前端的貨源方安裝高清的網絡視頻監控系統；其次，網絡貨運平臺要綜合利用貨物追蹤技術，實時追蹤貨物位置信息，實現業務流程全程透明化，積極推進運用北斗定位、基站、App等方式進行運單在途軌跡跟蹤，通過安裝定位系統，比如車輛定位、給貨物安裝追蹤器等，使貨物運輸過程形成一個閉環監控，以及通過對司機駕駛行為的分析，實時對司機進行跟蹤；最后，加強對實際承運人的實名認證等管理，在用車之前首先要完成在線實名認證，之后才有資格在線接單，到了裝貨現場做線下的再次核驗，在收貨時，對收貨位置進行確認，并驗證回單上傳的合規性，通過運單全程留痕的軌跡來印證運輸業務的真實性。

3、選擇優質的服務商合作

數字經濟下各類新型交易形態萌生，其人員、資金、結算、發票等管理愈加復雜，其中網絡貨運平臺合規面臨最大的機遇和挑戰為發票問題，而發票問題的核心在于交易場景的真實性。解決發票的獲取、入賬、核算、抵扣等問題能夠充分保障企業的財稅合規性。

在選擇服務商的時候需要考慮平臺的合規管理水平。服務商的合規管理實際上是在幫助物流企業進行合規建設，其水平的高低決定了物流企業自身的稅務安全程度。

以獲取司機運輸費發票為例，在獲票前，平臺是否具備能力對于大量的司機證照數據進行整理及核對。開票執行過程中，平臺要對運單的數據進行拆分和組合，包括運單編號對應的承運信息、車輛信息、貨物信息、運輸信息、銀行流水信息等，還包括每個司機的多運單合并。在開出發票后，平臺要替企業財務對發票與業務的一致性進行審核，對應的運單信息、合同、金額等是否匹配，發票備注有沒有錯漏。避免因為發票紅沖的問題給企業帶來不必要的工作量和稅務風險。

綜上所述，平臺完善的質量管理體系和服務交付能力，貫穿在發票獲取的準備、實施、入賬、核算等所有環節，才能有效的幫助物流企業實現合規管理，降本增效。好伙伴專注物流行業數字化19年，是一家國家高新技術企業，產品涵蓋網絡貨運平臺、tms、運營咨詢、和各類數字物流系統的定制開發。