江西網絡貨運（無車承運人）稅收政策兌現流程

網絡貨運基于大數據、智能技術等互聯網技術，通過對貨運環節的優化和監管完善，以智能取代繁瑣的人工操作，從而保障各方的利益與權益，各省市也大力支持網絡貨運發展，那么江西網絡貨運（無車承運人）稅收政策兌現流程有哪些。

一、江西網絡貨運（無車承運人）稅收政策文件最新

青原區扶持現代物流業高質量發展若干政策（試行）

二、江西網絡貨運（無車承運人）稅收政策兌現流程

1、支持網絡貨運經營企業為小規模納稅人代繳稅收。支持網絡平臺道路貨物運輸企業開展代開增值稅發票試點，指導企業申報和獲得“互聯網物流平臺企業代開增值稅專用發票”資質。試點企業代開增值稅專用發票應當繳納的增值稅，由試點企業按月代會員向試點企業主管稅務機關申報繳納，并將完稅憑證轉交給會員。會員應按照其主管稅務機關核定的納稅期限，按規定計算增值稅應納稅額，抵減已由試點企業代為繳納的增值稅?！藏熑螁挝唬簠^稅務局、區財政局〕

2、支持網絡貨運企業拓展車后市場、倉儲、金融、保險、多式聯運等服務領域，對綜合發展車后市場、倉儲、金融、保險、多式聯運等服務的網絡貨運企業，累計投資額達50萬元以上的，按照投資額的10%予以補助，每戶企業補助總額不超過100萬元?！藏熑螁挝唬簠^財政局、區發改委、區商務局〕

三、江西網絡貨運（無車承運人）發展現狀分析

江西網絡貨運（無車承運人）發展現狀有以下幾點：

1、交通設施不完善:與發達地區相比，江西省交通設施仍有待提升，公路、鐵路和水運等交通網絡的密度和質量不高。

2、貨運成本較高:由于交通設施不完善和物流服務水平相對較低，使得江西省的貨運成本較高，降低了物流業的競爭力。

3、物流企業規模較小:目前，江西省的物流企業多為小微型企業，缺乏規模效應，難以提供高質量的物流服務。

4、信息化水平低:江西省物流行業的信息化水平較低，物流信息系統建設滯后，影響了物流效率和可視性。

發展網絡貨運有效地提高運營效率，解決物流中的空載，車貨不統一等問題。通過大數據，信息化，將車貨統一，更加數據化管理，在推動行業發展的合規合法的同時，也實現了低成本的貨運。網絡貨運的成本比傳統物流貨運成本低，可以快速擴展和整合服務范圍。由于網絡貨運使用網絡貨運平臺找車運營，節省了中間環節的成本，詳情聯系好伙伴客服。

四、江西網絡貨運（無車承運人）企業申請材料及要求

申請材料及要求

1、市、縣級交通運輸主管部門正式行文報送的線上服務能力認定材料的報告。

2、《增值電信業務許可證》復印件（公司名稱與網絡貨運經營申請人名稱一致，并簽注與原件無誤并加蓋公章）。

3、《信息系統安全等級保護備案證明》復印件（第三級及以上，公司名稱與網絡貨運經營申請人名稱一致，并簽注與原件無誤并加蓋公章）。

4、好伙伴免費撰寫企業網絡貨運平臺和面向實際承運人的移動互聯網應用程序（APP）的信息內容和服務功能的說明書。

5、申請接入江西省網絡貨運信息監測系統應當提交的申請文件，具體包括《網絡平臺接入申請函》《網絡平臺接入登記表》《授權委托書》《承諾書》。

申請人（網絡平臺道路貨物運輸經營者）提交申請材料時應包含電子版。

江西網絡貨運（無車承運人）企業申請步驟/流程

1、申請人（網絡平臺道路貨物運輸經營者）向縣級交通運輸主管部門提交線上服務能力材料；

2、縣級交通運輸主管部門受理線上服務能力材料后，上報設區市交通運輸主管部門；

3、設區市交通運輸主管部門復核通過后提交至江西省綜合交通中心，同時抄送江西省交通運輸廳；

4、江西省綜合交通中心收到材料后，安排技術支持單位開展企業網絡平臺功能查驗及接入條件查驗工作；

5、江西省綜合交通中心對符合條件能夠接入江西省網絡貨運信息監測系統的企業予以審核認定，通過審核認定的提交至江西省交通運輸廳；

6、江西省交通運輸廳出具線上服務能力認定結果。