網絡貨運（無車承運人）成為公路貨運的條件有哪些

公路運輸對我國的經濟發展有著至關重要的影響，為了提升我國公路運輸行業的綜合實力，因此國家出臺了一系列政策，支持網絡貨運等新興業態的發展，網絡貨運成為公路貨運的條件有哪些。

一、網絡貨運（無車承運人）成為公路貨運的背景

“互聯網+”的概念風靡全球后，就被廣泛應用于各行各業，在傳統行業推出了一批新的商業模式，這在客觀上為公路貨運行業的推陳出新，改革創新做出了表率。以“互聯網+”的方式優化升級公路貨運行業已是大勢所趨。

二、網絡貨運（無車承運人）成為公路貨運的優勢

網絡貨運平臺基于移動互聯網技術和物聯網設備，為公路貨運行業中的各參與方者提供下單、貨物跟蹤、運單管理、發票開具和付款等一站式服務。

平臺將傳統的線下交易模式轉移至線上，通過智能定價，就近派車、優化路徑等手段，提高物流行業效率，減少車輛空駛率，有效地帶動了物流市場的資源集約整合，對于促進物流行業的轉型升級和提質增效具有重要作用，切實提高中國公路貨運行業的整體效率，以互聯網創新推動行業的升級變革。

三、網絡貨運（無車承運人）成為公路貨運的條件

根據交通部《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的規定：

第六條 鼓勵發展網絡貨運，促進物流資源集約整合、高效利用。需要申領道路運輸經營許可證的，可向所在地縣級負有道路運輸監督管理職責的機構提出申請，縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《中華人民共和國道路運輸條例》《道路貨物運輸及站場管理規定》的規定，向符合條件的申請人頒發《道路運輸經營許可證》，經營范圍為網絡貨運。

眾所周知，網絡貨運在運輸過程中的每一筆交易可以通過平臺詳細記錄，此外平臺還提供相應的接口，可直接與當地稅務監測系統對接，通過輸入運單號即可查詢業務的真實性，平臺化運營可以確保信息流、資金流、物流、票流“四流合一”，平臺上的業務數據成為稅務機關監管開票流程的重要依據，協助政府部門完成監管工作，可以有效避免虛假開票等違規操作，確保票據與業務數據一一對應。

此外，網絡貨運平臺上對托運人和實際承運人進行了信息登記，方便貨運行業信用機制的構建，以及運輸合同的存在也為雙方業務往來規避了風險，起到了保護的作用。

四、發展網絡貨運（無車承運人）的可行性

新零售模式的發展與創新使消費者對服務體驗不斷提出更高要求，因此貨運企業必須改變傳統的運輸模式，積極順應這種變化，充分利用智慧化運輸迎合市場，為消費者帶來優質的服務體驗。

短短五年多時間，網絡貨運平臺從商業模式研發，到技術支撐實現，到市場認同，規則建立，從業者隊伍發展壯大，直至政策環境初步形成，經營業績突飛猛進，儼然已成為明星般的新興行業。發展網絡貨運除了需要資質之外，還需要強大的平臺作為支持。好伙伴作為專業的網絡貨運平臺/無車承運人技術服務商，依托物聯網、智能運輸算法等核心技術不斷創新賦能傳統塑化物流行業，為企業提供提供SaaS支持、申辦資質、稅務合規、金融、油卡、ETC等多種物流服務。聯系好伙伴客服。