全方位解讀物流企業軟件

物流企業軟件人才這個話題并不是物流企業軟件圈里的小鮮肉。它長期沉睡在政府與行業協會的公文里；它經常激蕩在物流企業軟件行業論壇峰會的辯論中；它深度彌漫在物流企業軟件企業、專業院校的每一個角落
 
但是，新年伊始，物流企業軟件人才這個老鮮肉話題似乎在物流企業軟件圈內火起來了。

 
01
 
什么是物流企業軟件人才？
 
熱話題需要冷思考。我們應該如何定義物流企業軟件人才？是不是每一個從事物流企業軟件工作的物流企業軟件人，無論職位高低就是物流企業軟件人才？是不是每一個在物流企業軟件人才市場上找工作的物流企業軟件人就是物流企業軟件人才？是不是每一個在攻讀物流企業軟件本科、碩士專業的學生就是物流企業軟件人才？我相信大部分朋友給出的答案是否定的。
 
按照百度百科的定義，所謂人才，是指具有一定的專業知識或專門技能，并進行創造性勞動，對社會做出貢獻的人，是人力資源中能力和素質較高的勞動者。
 
其中有幾個關鍵條件：一是擁有專業知識或技能；二是能夠進行創造性勞動；三是對社會做出貢獻；第四點很關鍵，是指能力和素質較高的勞動者。
 
意思就是，不是所有滿足前三點的都是人才，必須具備較高的能力和素質這個素質按照中國傳統文化的理解，應該是德才兼備，以德為先。
 
基于這樣的理解，我們不能把所有在物流企業軟件行業工作的，或者有可能踏入物流企業軟件行業的物流企業軟件專業畢業生都不加以區分地稱之為物流企業軟件人才，那些在物流企業軟件工作崗位上表現平平、得過且過、錯漏百出的從業人員也不能稱之為物流企業軟件人才，那些身居物流企業軟件領導與管理高位的領導者，如果品德敗壞、損公肥私，思想素質不過硬，則更不能稱之為物流企業軟件人才。
 
或者說物流企業軟件人才不是一個可以炫耀的終身榮譽，更多的是一個階段性的、且行且珍惜的社會認可。一些紅極一時所謂德藝雙馨的人才在品德榮譽掃地之后，所謂高級專業人才的稱號從此也就灰飛煙滅，就像幽靈一樣。
 
說到這里，我忽然想起公路貨運領域飽受社會詬病的跑路問題，以及由此衍生出來的代收貨款風控問題與物流企業軟件行業誠信體系建設問題。這些問題的背后，或者從本質上來看，是不是可以歸結于物流企業軟件人才問題呢？
 
這也許有點牽強，但如果想要真正解決物流企業軟件人才問題，在宏觀與微觀層面都有太多的工作要做：構建切實有效的物流企業軟件人才孵化與激勵社會環境；物流企業軟件專業院校提升物流企業軟件人才半成品輸出品質；物流企業軟件企業樹立人力資本意識與人才自主培養體系；專業培訓機構切實承擔起物流企業軟件人才在職培訓的職責，物流企業軟件人自身增強自身職業發展意識與職場生涯自我修煉
 
02
多維度提升人才認知
 
可喜的是，在經歷了互聯網思維洗腦，以及資本市場參與下的物流企業軟件市場洗牌之后，近年來我國物流企業軟件人才領域出現了以下值得關注的現象。
 
① 物流企業軟件人才政策導向方面
 
國務院分多個批次取消了報關員從業資格證書、中物聯物流企業軟件師職業資格證書等風靡一時的資格認證。
 
2015年12月初，交通運輸部發布了關于提升交通運輸從業人員素質的指導意見，以加快推進交通運輸提質增效，當好國民經濟和社會發展先行官。
 
② 物流企業軟件人才教育培養方面
 
出現了以物留客為代表的互聯網物流企業軟件人才在線教育平臺，出現了以物流企業軟件之聲、物流企業軟件江湖以及諸多物流企業軟件微信群為代表的物流企業軟件人才社區微課分享平臺，出現了以《物流企業軟件江湖之自我修煉之道》為代表的物流企業軟件人才育成方法論專業圖書。
 
長期專注于物流企業軟件人才培養的絡捷斯特公司成功登陸新三板，其長風物流企業軟件認證填補了我國物流企業軟件人才培養現代學徒制崗位的標準空白。
 
③ 物流企業軟件人才市場供需方面
 
在傳統的人才招聘平臺之外，出現了以其才網物流企業軟件經紀人56街為代表的物流企業軟件人才線上精準招聘平臺。
 
德邦物流企業軟件、順豐速運等行業標桿企業成為公路貨運物流企業軟件領域不折不扣的物流企業軟件人才黃埔軍校，中高級物流企業軟件人才快速流動裂變，成為互聯網+物流企業軟件創業公司和跨界公路快運、快遞領域企業搶手的香餑餑。
 
④ 物流企業軟件人才價值連接方面
 
涌現出了“運聯傳媒上海物流企業軟件+、56CAFE等為代表的公共性的物流企業軟件人才線下互動與價值連接平臺；先后出現了嵩山會（河南）、嶗山會（山東）、百米匯（北京）、80后物流企業軟件創客+（湖南）以及運聯傳媒旗下的運聯慧、聚賢會和木蘭匯等小范圍的物流企業軟件人才深度互動交流平臺。
 
這些來自于政府、行業協會、物流企業軟件企業以及物流企業軟件生態圈參與者圍繞物流企業軟件人才的思考與行動，充分說明物流企業軟件業已經逐步深刻地意識到：物流企業軟件人才才是行業可持續發展之根本，物流企業軟件人才才是物流企業軟件企業核心競爭力的締造者和傳承者。物流企業軟件人才必須通過有效的平臺、渠道和機制組織協同起來，創造更大更多的社會價值與人生價值。
 
我相信并期待，這些物流企業軟件人才領域的新現象和新動向，一定能夠推動我國物流企業軟件人才整體結構和素質變革，一定能夠成為促進我國物流企業軟件行業健康發展進步的核心力量。