簽合同的時候，采購經理跟你說，我很信任你和你的公司，也請你為我負責。采購經理們很忙，從原材料到物流供應商，都需要嚴格的采購流程才能引進一家新的供應商。
因此，做不到的事情要提前說，不然就不要保證。記住，對客戶的采購經理負責，是他把業(yè)務給你的，你和你的團隊的表現直接關系到他的薪資和晉升，不要將采購經理置于難堪的境地。
收貨人是上帝的上帝
貨主不言而喻是上帝，但如果你把貨主的客戶伺候好了，就是為貨主立了一大功。回單上的那位收貨人，你要時刻記著他，想著他，雖然這批貨不一定是他簽收，但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機上，獲得到他的認可。你看不見的質量事故不代表沒有質量事故。當一張投訴單發(fā)到你的委托方說：“請慎重選擇您的物流供應商”，這個月你就算白干了。
優(yōu)秀的物流供應商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意：毫無瑕疵地完成在途任務;規(guī)避非常規(guī)污染，提出令人信服的改善措施。
對司機好一點，他們是真正的執(zhí)行者
在配送中心里，司機他們可能很聽話，說什么都行，可出了門，怎么走，遲到不遲到，先送誰后送誰，都是司機說了算。即使你雇有押車員，可方向盤還是司機掌握，他想去哪兒就是哪兒。發(fā)起威來，司機不把你的貨當回事兒，打電話也不接，司機催你也只能回答“還在聯絡司機中”。
很多時候，不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責任感，除去利益之外的關聯，多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠，相信司機兄弟也會善待你。跑過長途的人都知道，如果哪一天你在沒有人煙的高速路上拋錨了，朝跑長途的司機招招手，他們一定會停下車來幫你。
要絕對配合叉車司機
一個好的叉車司機頂上十個發(fā)貨員，關鍵時候物流經理也得親自上陣開叉車。不管是自營還是外協(xié)倉庫，叉車司機不僅僅是備貨理貨，往往查驗、開單都是一人操作，接手的貨品是好是壞，往往直接取決于叉車司機的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機一定要服從叉車司機的裝車要求。
要有個聲音甜美的客服人員
這無關物流公司形象問題，而是工作需要?？头ぷ髫熑沃卮螅簛碜允肇浄降拇哓涃|詢，貨主的催貨質詢和投訴……如果未能按要求到貨，這是嚴重的質量事故，會影響到結款，甚至合同的延續(xù)。
此時，需要一個甜美而堅定的聲音傳達給三方：請您放心，我們一定會及時到貨，絕對不會影響到貴公司的生產;我們的貨正在送往廠里，我們會協(xié)調好收貨方的;我們一定在規(guī)定的時間完成這次任務，請您和您的銷售代表放心，我們一定能讓收貨方滿意。如果運作人員像客服人員一樣認真負責的話，這個甜美的聲音一定會給貨主留下好印象。
微笑面對供應鏈上的每一個人
他們可能是貨主，可能是收貨人，也可能是司機。當你以負責任的態(tài)度對待貨主，他一定會給你以信任;你把收貨人需要的東西準確、準時地交給他，換來的是肯定;拍拍司機兄弟的肩膀，說聲勞駕，在上千公里的路途中，他一定會珍重自己所承載的希望。
