【物流法】物流企業(yè)如何依法行使留置權(quán)

物流企業(yè)經(jīng)常會遇到這樣的情況：客戶拖欠物流企業(yè)大量的運(yùn)費(fèi)，物流企業(yè)為了維護(hù)客戶關(guān)系，卻又不得不繼續(xù)為客戶提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，這種情況下，物流企業(yè)是否可以行使留置權(quán)？如何正確行使留置權(quán)？

要解決這些問題，我們首先必須看一下法律的規(guī)定：

從法律條文上來看，不但是物流公司，甚至是普通的債權(quán)人，都是享有留置權(quán)的。但具體如何正確行使呢？

我們看兩個案例：

案例1：物流公司留置汽車配件公司貨物，汽車配件公司索賠失敗

      某汽車配件公司和某物流公司存在長期運(yùn)輸合作關(guān)系。截至2014年2月11日，雙方共同確認(rèn)，汽車配件公司欠付物流公司的運(yùn)費(fèi)中，有291萬元是沒有爭議的，另外還有其他欠付的運(yùn)費(fèi)需要雙方對賬核實(shí)。

2014年3月汽車配件公司委托物流公司運(yùn)輸19件貨物（一套整體設(shè)備），從北京運(yùn)送至安陽。物流公司留置了該批貨物，并發(fā)函通知汽車配件公司付清運(yùn)費(fèi)后提貨。

汽車配件公司簽收該通知后，未向某物流公司支付任何費(fèi)用，并于2014年6月向法院起訴，要求物流公司返還該19件貨物，并賠償扣押貨物的損失50萬元。

汽車配件公司給出的理由是：1、運(yùn)費(fèi)還未結(jié)算清楚，物流公司無權(quán)留置該貨物；2、物理公司留置的貨物價值400余萬元，明顯超過運(yùn)費(fèi)，即使留置也屬于留置不當(dāng)。

法院判決駁回汽車配件公司的訴請，理由如下：

1、雙方大部分運(yùn)費(fèi)已經(jīng)經(jīng)過對賬確認(rèn)，物流公司有留置權(quán)；

2、物流公司留置的貨物價值雖然明顯超過了運(yùn)費(fèi)金額，但由于該設(shè)備為整套設(shè)備，無法分拆留置，故物流公司行使留置權(quán)并無不當(dāng)，無需承擔(dān)賠償責(zé)任。

案例2：貨運(yùn)代理公司留置貨物不當(dāng)，承擔(dān)部分賠償責(zé)任。

2012年2月，C公司托運(yùn)一批LED燈泡進(jìn)口到上海，收貨人為A公司，貨物價值為26,114.94美元。A公司委托B公司辦理貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。涉案貨物進(jìn)口貨物報關(guān)單記載的貿(mào)易方式為修理物品，征免事項(xiàng)記載為保證金。上海海關(guān)就涉案貨物向A公司收取了保證金人民幣4.9萬元。

2012年6月，B公司扣押貨物并發(fā)函要求A公司支付貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用人民幣1.8萬元。A公司回函稱，僅僅確認(rèn)貨運(yùn)代理費(fèi)用人民幣為9000元，并要求盡快放貨。

2013年5月，海關(guān)以涉案貨物涉嫌違法為由，向A公司收取保關(guān)稅及增值稅4.9萬元。

之后，A公司向上海海事法院起訴要求賠償海關(guān)收取的4.9萬元稅費(fèi)以及15.6萬的其他損失。

海事法院判決B公司向A公司賠償稅費(fèi)損失4.9萬元。理由如下：

1、AB公司之間屬于貨運(yùn)代理合同糾紛，B公司無權(quán)留置貨物。

2、B公司即使有留置權(quán)，也是行使不當(dāng)。因?yàn)椋弘p方代理費(fèi)有爭議；貨物價值以及造成的損失遠(yuǎn)超代理費(fèi)金額。

之后B公司不服，上訴到上海市高院。高院認(rèn)為根據(jù)物權(quán)法規(guī)定，B公司有留置權(quán)。但B公司未能正確行使留置權(quán)，故維持原判。

從上述兩個案例可以看出，要正確行使留置權(quán)，必須注意以下幾點(diǎn)：