三年后中國物流倉儲的供需缺口有多大？

群雄逐鹿倉儲物流

倉儲物流的供應增長，已經不能滿足更快的需求增長。正是因為這其中存在的潛在巨大缺口，當投資客緊盯住宅市場的時候，投資機構的目光分散到了物流倉儲地產。在過去的一年里，雖然普洛斯在物流倉儲的市場份額由2015年的55%降至去年的45%，但普洛斯仍然是中國物流倉儲市場份額最大的公司。值得注意的是，市場上的傳統地產公司及投資機構，加大了對物流倉儲的布局。2016年包括平安、萬科、豐樹在內的公司，其市場份額增至12%。萬科2015年在物流倉儲的份額為零，然而2016年快速上升至2%。平安的投資力度更大，其市場份額2015年幾乎為零，而去年占國內市場的比例已經達到5%。其它一些公司也加大了該領域的投資。不久前綠地聯手中國遠洋海運集團擬在航運物流、物流地產開發展開全面合作。借助遠洋在物流領域的優勢，雙方將在倉儲物流、商品配送系統等方面達成物流供應鏈戰略合作。
 

智能化是下一片藍海

對于傳統住宅開發商及投資機會進軍物流倉儲，與國內電子商務的飛速發展不無關系。目前，電商仍然是中國高標倉庫市場的最大租戶，占到該細分市場需求的一半以上。
而隨著電子商務的快速發展，消費者對物流的時效有了更高的要求，電商之間的競爭，最終轉變為后端物流之爭。物流倉儲的發展主要經歷了人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五階段。 智能倉儲與傳統倉儲相比，從空間利用率、作業效率、人工成本等指標來看，優勢顯著，降本增效明顯。與傳統零售相比，電子商務對倉儲配送物流的依賴度更高。智能倉儲需求將成為電商行業未來重要的增長引擎。