【物流軟件】首款基于領(lǐng)域工程的物流仿真軟件

物流仿真可以解決這些問(wèn)題
物流系統(tǒng)是一個(gè)人機(jī)結(jié)合的復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它具有時(shí)間和空間跨度大、各組成部分行為關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，動(dòng)態(tài)適應(yīng)環(huán)境變化，多目標(biāo)相互制衡等顯著特點(diǎn)。在物流系統(tǒng)調(diào)度決策中存在多目標(biāo)、多層次的計(jì)算問(wèn)題，定性分析因其結(jié)果模糊性難以勝任，一般的定量分析也無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的場(chǎng)景系統(tǒng)。
物流系統(tǒng)仿真是指評(píng)估對(duì)象系統(tǒng)（倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、揀貨系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)等）的整體能力的一種評(píng)價(jià)方法或者手段。系統(tǒng)仿真因其局部模型的定量計(jì)算特征和宏觀組合形成的復(fù)雜性，為解決復(fù)雜物流系統(tǒng)的問(wèn)題提供了手段，可以有效彌補(bǔ)定性和一般定量分析的局限性，成為物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和管理者的有力工具。它不僅可以針對(duì)復(fù)雜問(wèn)題提供用于決策的定量信息，而且可以提高使用者對(duì)物流系統(tǒng)工作原理的理解水平。
除了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，物流系統(tǒng)仿真還兼具了經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)，可以在缺乏實(shí)際場(chǎng)景、數(shù)據(jù)的情況下，通過(guò)模擬系統(tǒng)運(yùn)行來(lái)提供直觀有效分析解決方法。 好伙伴物流軟件是什么鬼東西
好伙伴物流軟件物流仿真平臺(tái)，是首款面向物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的仿真平臺(tái)，能夠?yàn)榻虒W(xué)、科研、運(yùn)營(yíng)模擬等提供便捷、智能的解決方案。用于模擬運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)作業(yè)流程，針對(duì)速遞物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運(yùn)力資源配置、運(yùn)輸資源優(yōu)化等核心業(yè)務(wù)問(wèn)題，提供仿真源數(shù)據(jù)、仿真建模、數(shù)據(jù)處理、仿真分析、效果評(píng)價(jià)、結(jié)果多角度展示等完整的運(yùn)輸調(diào)度決策仿真功能，為物流運(yùn)輸教學(xué)過(guò)程、企業(yè)運(yùn)輸調(diào)度決策優(yōu)化等提供有力技術(shù)支持與有效科學(xué)評(píng)估。
好伙伴物流軟件物流仿真平臺(tái)分為場(chǎng)景編輯、二維展示、三維展示、統(tǒng)計(jì)分析等四個(gè)功能板塊，如圖1所示。
好伙伴物流軟件行走江湖的絕密內(nèi)功和絕招
據(jù)說(shuō)金庸老爺子筆下有146種各種類(lèi)型的武功秘籍！而如今的“互聯(lián)網(wǎng)＋”時(shí)代，沒(méi)有一兩招絕世武功是解決不了“溫飽生存”問(wèn)題！我們的好伙伴物流軟件在大浪淘沙下獨(dú)創(chuàng)了一門(mén)絕世武功秘籍，可以鑄就你四大內(nèi)功與六大絕招！
四大內(nèi)功
仿真案例場(chǎng)景編輯
支持場(chǎng)景信息編輯、運(yùn)輸站點(diǎn)、工具、訂單編輯或?qū)?，以及運(yùn)輸班線(xiàn)路由設(shè)計(jì)功能。場(chǎng)景編輯界面中可部署實(shí)體模塊板庫(kù)中可以選擇用于仿真的物流實(shí)體，即：物流車(chē)輛實(shí)體、物流二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)實(shí)體、物流飛機(jī)實(shí)體、物流一級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)實(shí)體等支持運(yùn)輸調(diào)度仿真決策仿真的實(shí)體模型，如圖2所示。
仿真
支持仿真速度、周期、裝載率等顯示配置的自行設(shè)定，具備晝夜分界、二維地圖縮放及漫游的功能，可以選擇性導(dǎo)出仿真案例數(shù)據(jù)，如圖3所示。
仿
支持3D圖層控制及模型縮放，能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸載體視點(diǎn)跟隨以及體驗(yàn)?zāi)M自由駕駛，具備精準(zhǔn)的經(jīng)緯網(wǎng)絡(luò)分布、運(yùn)輸載體位置導(dǎo)航功能，可以隨時(shí)隨地設(shè)置不同的運(yùn)輸環(huán)境，如圖4所示。
采用基于多核的并行化仿真技術(shù)，并提供基于網(wǎng)絡(luò)的分布式仿真解決方案，具有較高計(jì)算效能。單計(jì)算機(jī)支持的獨(dú)立仿真實(shí)體數(shù)超過(guò)1萬(wàn)，并可進(jìn)行分布式擴(kuò)展，解決大規(guī)模復(fù)雜物流系統(tǒng)的仿真難題，如圖5、6所示。
班線(xiàn)分析
六大絕招
提供業(yè)內(nèi)精確的數(shù)據(jù)信息
運(yùn)輸調(diào)度仿真決策平臺(tái)以順豐速遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為仿真原型，內(nèi)置企業(yè)6大業(yè)務(wù)區(qū)域的130個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)信息、1000條班線(xiàn)信息、1000條貨車(chē)信息、50架貨機(jī)信息、1000條公路班次信息、100條航空班次信息等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，便于用戶(hù)基于案例內(nèi)容直接進(jìn)行仿真決策模擬。
提供強(qiáng)大的仿真案例設(shè)計(jì)思路
運(yùn)輸調(diào)度仿真決策案例是以順豐速遞企業(yè)發(fā)展歷程作為設(shè)計(jì)軸線(xiàn)，充分運(yùn)用企業(yè)生命周期理論與自組織理論的核心理念，編撰了順豐速遞在萌芽期、求生存期、高速發(fā)展期、成熟期等發(fā)展階段的案例數(shù)據(jù)（150個(gè)案例場(chǎng)景），并將所編撰數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)于好伙伴物流軟件物流仿真平臺(tái)，便于用戶(hù)深刻理解順豐速遞生命周期演變歷程。
支持運(yùn)輸調(diào)度決策仿真模擬
系統(tǒng)支持中轉(zhuǎn)場(chǎng)信息設(shè)置及調(diào)整、干線(xiàn)運(yùn)輸路由規(guī)劃、運(yùn)輸工具數(shù)量、類(lèi)型自行調(diào)控、運(yùn)輸班次調(diào)運(yùn)控制等。能夠?qū)崿F(xiàn)高速路、國(guó)道等多級(jí)別道路網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)和展示功能。
實(shí)現(xiàn)便捷、逼真的調(diào)度業(yè)務(wù)體驗(yàn)
系統(tǒng)以二維平面進(jìn)行仿真案例編輯，結(jié)合數(shù)字地球、3D虛擬仿真技術(shù)真實(shí)還原運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)。基于GIS地理信息系統(tǒng)構(gòu)建，支持放大、縮小、移動(dòng)、比例尺調(diào)整等可視化查詢(xún)功能。
提供可靠的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系
系統(tǒng)提供企業(yè)級(jí)KPI分析指數(shù)，從滿(mǎn)載率、時(shí)效性、運(yùn)營(yíng)成本、安全性等輸出仿真運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并利用圖、表等可視化途徑展示仿真評(píng)估效果。提供可靠、便捷的指標(biāo)對(duì)比評(píng)價(jià)操作過(guò)程，以便理解各要素對(duì)運(yùn)輸調(diào)度結(jié)果及企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的影響，從而發(fā)現(xiàn)當(dāng)前調(diào)度決策中存在的瓶頸因素。
支持系統(tǒng)功能拓展、開(kāi)發(fā)
支持用戶(hù)作不同深度、不同層次的開(kāi)發(fā)，具有較大的潛能，適用于不同技術(shù)層面的用戶(hù)使用及開(kāi)發(fā)。