【物流競爭】窩心！物流競爭中的二選一傷害了誰？

    昨天在微信朋友圈看到一位做三方物流的朋友發了兩張圖片（見下圖），兩張圖片都是他與兩家公司業務人員的對話截屏，大意就是：你用了我們家的就不能用另外一家競爭對手的APP軟件了，讓客戶做二選一，那朋友表示不解和無奈，但業務人員表示市場競爭就是這樣。想必最近一段時間以來很多喜歡用找車軟件的物流人都可能深有感觸，也曾遇到過同樣的選擇。前段時間運滿滿和貨車幫之間嘴仗打的厲害，但沒想到一米滴答和安能也有這樣的競爭選項，讓合作伙伴們選擇站隊。

    企業之間的競爭，勇爭第一，無可厚非，但我總覺得這種選擇應該是客戶自主的選擇，是客戶根據自己的需求來選擇使用哪家公司的服務或產品，因為客戶需要使用、比較才能確定哪家的產品和服務更好；還有每家公司提供的服務或產品特點都有可能有各自的優勢和劣勢，客戶可能會同時使用兩家公司的產品或服務來彌補使用一家公司產品而帶來的不足，這對客戶來說是最佳方案，這才是正常的市場競爭法則。

   而如今我們相互競爭的平臺們為了爭奪客戶，往往采取了最粗暴的手段，讓客戶來做二選一的抉擇，不知道這是對自己產品的沒有信心，還是對客戶的不信任，或者說這就是對客戶的不尊重，市場份額的渠道，是所有客戶做出的貢獻，企業長大了，具有一定壟斷優勢了，就表現出了對客戶的強勢，這表面上可能會讓客戶短暫屈服，但最終如果有另一個更好的產品或服務出現時，客戶一定會采取拋棄你。

我們的貨運平臺們和三方物流平臺們都依然存在很多問題，給客戶的服務也遠遠不能滿足客戶的需求，我們還遠沒到讓客戶做選擇題的時候，我們現在更需要去完善自己的產品和服務，使自己強大，讓客戶主動去卸載掉競爭對手的軟件，因為有你一家就足夠了，而不是強迫企業去卸載。物流平臺們自己目前還沒找到好的盈利模式，羽翼未豐，就迫不及待的的表現出壟斷企業一樣的強勢，這絕對不是一個好的現象。

前幾天和一規模還算大的物流專線公司老板交流，他提到一個現象，就是他們這類專線公司在于大三方物流還有物流平臺們合作過程中，總是感覺處于一個不平等的狀態，一些三方物流和平臺們總給人一種盛氣凌人或店大欺客的感覺。本來司機、專線、三方、平臺型公司大家各司其職，相互配合，是一種平等合作的關系，按理說大家都是同行，只是分工不同，他們應該是最理解這些下游合作的物流兄弟，但由于一些三方物流和平臺們因為掌控著項目，在心理上往往把自己當成了甲方，對與其合作的專線公司或車隊們提出了一些不合理的要求，如，不合理的賬期、隨意的罰款，甚至二選一的選項等等。

對于物流鏈上的相對弱者來說是窩心的，司機、專線、三方、平臺理論上都是物流供應鏈上不可缺少的環節，處于鏈條上的強勢企業表現出的“二選一”、“甲方心態”傷害的不僅僅是其它同行企業，其實自己也是那個變相的受害者。