物流軟件公司排名，解決城市配送問題

隨著人們生活方式的改變，電子商務快速發(fā)展，城市貨運應運而生，物流公司排名快遞行業(yè)亟需大量貨運車輛。城市配送是保障和改善民生的重要領域，是發(fā)展現(xiàn)代物流公司排名的關鍵環(huán)節(jié)，是保障城市經濟社會正常運行的基礎支撐。2014年全國城市配送市場8000億元，2015年9200億元，并以每年15%的速度遞增。

現(xiàn)代物流公司排名業(yè)處于高速發(fā)展期，城市配送市場占領了物流公司排名業(yè)的半壁江山。城市配送如何定義？城市配送現(xiàn)狀如何?
城市配送是指服務于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區(qū)域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流公司排名活動。
城市配送其主要對象為商品，也包括部分工業(yè)品。在我國，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流公司排名服務商，轉型搬家、貨運公司，郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件、小包裹運輸)等，例如同城貨的。
 
根據《2016中國城市配送市場發(fā)展藍皮書》顯示，2016年全國城配市場規(guī)模有10000億元，年增長率達到了10%，是快遞行業(yè)的2-3倍，同城貨運司機1300萬人，是出租車司機的7倍，城市配送市場的發(fā)展前景廣闊。
因此，以構建共同配送為核心的城市現(xiàn)代物流公司排名體系對推進城市現(xiàn)代物流公司排名可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
城市共同配送的目標是降低現(xiàn)代物流公司排名成本、節(jié)約社會資源、提高城市物流公司排名效率、及時準確、科學有效、有組織有計劃地完成配送任務，同時減少車輛的空載率，緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染，以達到促進城市現(xiàn)代物流公司排名先進模式的發(fā)展。
城市配送被譽為物流公司排名的最后一公里，它的重要性是不言而喻的。但是就目前而言，我國的城市配送還存在著相當多的問題：
（一）物流公司排名智能化、信息化、機械化設備少。在我國的大部分城市配送里，物流公司排名企業(yè)仍然大量采用手工作業(yè)，人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)一直比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。
（二）缺少相應的貨物裝卸集散地。大多數進城的貨車停放雜亂，沒有一個相對固定、相對統(tǒng)一的地方停放車輛。
（三）自用型配送點多，而公用型配送點少。我國的大型商場、超市等都有自用的物流公司排名配送中心，且功能較為完善，但是公用型物流公司排名配送很少。這不僅導致配送效率低下，同時還閑置了大量的設施設備。
（四）城市配送通道少，設置不合理。大部分城市對貨車進城都有嚴格的區(qū)域限制和時間限制。在大型商業(yè)聚集區(qū)和重要物流公司排名節(jié)點，配送運輸通道不通暢，擁堵現(xiàn)象突出。貨車進城難的現(xiàn)象異常突出。
（五）城市配送需求化多樣化加大了城市配送組織的難度。隨著我國電子商務的發(fā)展，快遞以及城市配送增值服務的需求量不斷增加，配送品種多，配送需求點多面廣，合理化城市配送組織難度加大。
（六）缺少貨物集散地，需要政府進行專門設置貨運車輛的的停靠點。支持流通末端共同配送點和卸貨點建設和改造，建設多功能一體配送終端。
 
同城貨的從源頭上解決了閑散的公用配送的設施設備，由公司成立的統(tǒng)一調度中心，根據用戶需求，統(tǒng)一調配車輛，專業(yè)化的團隊，提高運速效率，解決用工成本。同城貨的每一輛車輛都帶有GPS，可快速調度就近車輛，跟蹤車貨信息，解決車貨拼配問題。
近年來各地政府及相關部門下發(fā)了利好城市配送消息，給予政策環(huán)境，在基礎建設上給予傾斜及支持，營造良好的氣氛。2016年9月發(fā)改委出臺的《物流公司排名業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》、2016年4月國務院辦公廳發(fā)布《關于深入實施“互聯(lián)網＋流通”行動計劃的意見》等。近兩年同城貨的一直在城市配送道路上探索，以尋求更大的發(fā)展，支持多點配送及建立零擔物流公司排名體系。車輛采用新能源，已和多家汽車廠家形成戰(zhàn)略合作關系，也不斷開發(fā)汽車后市場。
 
同城貨的致力于打造智慧物流公司排名體系，利用互聯(lián)網＋共享經濟平臺，實現(xiàn)信息流、商流、物流公司排名、資金流優(yōu)勢完美結合。從城市配送場景出發(fā)，提高了物流公司排名企業(yè)配送效率及利益。根據客戶需求，不斷完善迭代服務產品，提升技術支撐能力，打造職業(yè)化、IT化、專業(yè)化的城市服務體系。