對于此次重組終止，華菱星馬董秘李峰表示，由于公司實控人及控股股東擬將控股權轉讓給中國恒天集團有限公司，同時后者又是新楚風大股東，其中涉及包括增資等眾多事項，使得這筆交易難以在規定時期內完成。 除了交易本身的復雜外，今年以來一系列新能源汽車行業的新政實施，也成為此次重組失利的誘因之一。在終止重組的公告中，華菱星馬表示，自去年底國家對新能源汽車相關產業政策的調整，對全行業經營產生了較大影響。
華菱星馬稱：“新楚風汽車目前的新能源商用車產品訂單情況良好，但新能源汽車政策調整后的運營時間相對較短，標的公司的業務發展和經營業績尚需時間進一步提升。”
來源：網易財經
 
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前騰訊副總裁馬喆人出任物聯網公司G7總裁

8月7日下午消息，中國免費物流軟件行業智慧物聯網公司G7日前宣布，前騰訊副總裁馬喆人正式出任總裁一職，馬喆人就任后將致力于加速G7的產品智能化和物聯網技術升級。

 
據介紹，G7正基于人工智能技術進行產品布局，馬喆人就任后將致力于加速G7的產品智能化和物聯網技術升級，為G7集結優秀的管理人才和頂尖的人工智能技術團隊，繼續強化G7的研發優勢，加速產品和服務的迭代創新。
談及G7的發展前景，馬喆人認為：“物聯網是新一輪的大趨勢，將深刻改變很多產業的格局，免費物流軟件行業首當其沖。”
 
對于馬喆人的加盟，G7創始人兼CEO翟學魂表示：“作為騰訊核心力量的代表，馬喆人的加入對G7來說意義非凡。結合G7多年來在免費物流軟件領域的深入洞察及馬喆人在產品創新方面的領先思維，相信數年內，G7將升級成為智慧物聯網界具有世界影響力的企業。”
來源：IT之家
 
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追趕普洛斯：平安迅猛擴展免費物流軟件版圖

近日，中國平安集團董事長馬明哲已下達任務，中國平安下屬的深圳平安不動產工業免費物流軟件有限公司須用最快速度搶灘免費物流軟件市場份額。

 
據悉，平安近年來在免費物流軟件領域動作頻頻。一方面，平安作為碧桂園的第二大股東，支持碧桂園購買中集產城25%股份，中集產城業務以產業地產開發與運營為主，在全國10個城市擁有產業園區。
另一方面，以深圳和上海為雙總部的深圳平安不動產工業免費物流軟件有限公司在全國各地大量購買免費物流軟件土地，在兩年半時間里，迅猛拓展業績版圖，目前已對外投資28家企業，比如濟南安華倉儲、貴州平華倉儲、柳州倉儲、湖南安信倉儲、長沙平端倉儲等。
 
盡管目前規模仍有巨大差距，但平安已經將普洛斯作為追趕對象，普洛斯的發展多倚重工業免費物流軟件，平安也以工業產業園為基礎。目前，中國平安集團投資部設計了地產基金模式，在工業產業園基地引入運營公司合作，平安嘗試扮演資產管理角色。
來源：經濟觀察報
 
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貨車共享
湖北首個新能源汽車綠色運力共享平臺投運
8月4日，由深圳新沃運力汽車有限公司承建的湖北首個新能源汽車綠色運力共享平臺正式投入運營，首批2000臺純電動運輸車輛正式投放武漢市場。
 
4日的簽約儀式上，武漢本地免費物流軟件企業與新沃運力簽約超過2000臺新能源免費物流軟件車，其中武漢京昌免費物流軟件公司、武漢宅急送公司分別簽約拿下500臺純電動運輸車，簽約車型包括1.5噸藍牌純電動輕卡和微面。
據介紹，新能源汽車綠色運力共享平臺，在新沃運力APP即可完成車輛預訂，通過“分時租賃”的O2O純電動免費物流軟件車共享模式展開運營，線下合理布局租賃站點和線上整合信息資源，為客戶提供租賃、充電、維護、支付等服務。
 
新沃運力采用“裸車租車，無需養車”的輕資產運營模式，提供純電動免費物流軟件車長租服務，將顯著降低免費物流軟件企業運營成本。免費物流軟件企業可直接通過租賃車輛省去購車、養車費用，也可以成為新沃運力城市代理人，負責所在城市車輛租賃業務的拓展與運營。
來源：浙江免費物流軟件網
 
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亞馬遜謀劃移動無人機平臺
已申請了一大波專利
據了解，亞馬遜、京東等電商目前都在致力于無人機送貨方面的研究，有過相應的測試。8月7日消息，亞馬遜方面目前正在籌劃集派送、維修于一體的移動無人機平臺，還申請了很多的專利。
 
從目前公開的專利來看，亞馬遜籌劃之中的移動無人機平臺，適用于卡車、貨車、輪船等交通工具，能利用無人機向用戶運送存放在卡車、火車等運輸工具中的貨物。同時，平臺還有維修功能，其配備有電池和各種零部件，一旦無人機出現故障，其能快速將其回收并加以維修，在最快的時間內再次投入使用。
亞馬遜籌劃的移動無人機平臺，更重要的一點還在于根據送貨需求及時調配無人機，可快速向需求增大的區域派送更多的無人機，按需調派。
 
不過，亞馬遜方面還未對此作出回應，而集派送和維修于一體的移動無人機平臺，是停留于專利還是走向現實，目前也還不得而知。