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        【物流運輸軟件】揭秘物流運輸的驚天貓膩

        來源:好伙伴       發布時間:2017-10-25 10:16:34

                                閱讀量:198

        揭秘物流運輸軟件運輸的驚天貓膩:篡改收貨人信息,勒索高額錢財
         
        有貓膩:物流運輸軟件公司驚變發貨人
         
        2月底,派代想將一批貨物從北京發到廣州,公司員工通過百度搜索,找到一名為“捷運順澤”的物流運輸軟件公司。 隨后,該公司的員工開車上門收取貨物,并留下了一張手寫的提貨單。
         
         
        涉事網站截圖
         
        此后,捷運順澤物流運輸軟件又打電話來,表示因為貨物報裝數量增加,費用需要增加800元。為了贏得客戶的信任,該公司還將貨物打包情況等拍照發到微信。
         
        然而,令人意想不到的是,幾天后,當派代網員工準備去提貨的時候,卻收到了一個來自北京的陌生男子電話,自稱該批貨物是他從別人手里花了9000元買的貨,需要支付給他15000才能去承運方物流運輸軟件公司“城市之星”提貨。
         
        細思極恐的是,派代網員工在物流運輸軟件公司“城市之星”那里看到了原本屬于自己的所有貨物,只是物流運輸軟件單上的寄件人不是派代網,是一名叫劉偉的男子。而這個劉偉,正是之前來派代上門取件的捷運物流運輸軟件工作人員。
         
        當派代網員工打電話聯系捷運順澤物流運輸軟件公司客服,卻發現所有相關人員聯系電話均已關機,無法正常聯系。
         
        此后,來自北京的陌生電話一直瘋狂聯系派代網員工,一口咬定貨物是他從其他公司花錢購買所得,必須給他1.5w貨款才允許我們去提貨。至于他為什么愿意花9000塊錢購買一批其他公司的貨品,以及這批貨物的購買途徑,他都不予回答。
         
        報警之后,廣州警方表示,因為涉事方捷運順澤物流運輸軟件公司為北京公司,需要聯系北京警方進行立案處理。
         
        騙術多:各種花招防不勝防
         
        事情發生后,我們在網上搜索了相關資料,發現該類騙局并不少見。
         
        此類山寨物流運輸軟件公司往往通過在網絡推廣,吸引公司或個人委托進行物流運輸軟件運送,收走貨物后,再變更發貨人的姓名等信息,使得自己成為發貨人。在貨物到達目的地后,坐地起價,再聯系真正的發貨人索要錢財。
         
        在物流運輸軟件業內,這些假借大公司名頭收貨的行為被稱為“切貨”。一名從事物流運輸軟件的業內人士表示:“這些人做的就是‘切貨’,利用假的網站,套上大公司的名字,通過推廣排在搜索的前列。”
         
        有媒體通過查詢發現,網絡搜索的多家物流運輸軟件公司網站中,大多數網頁模板近似,只有公司名稱、聯系電話與聯系人存在不同。有記者與多家此類物流運輸軟件公司取得聯系,全部由東北口音經理接聽電話,其中有的聲音重復出現。
         
        此外,為了吸引用戶,他們往往通過在網上發布遠低于其他正規公司的報價信息,吸引客人下單。行業人士表示:“他們不關心你發的是什么貨物,就算對物流運輸軟件費用砍價他們也接受。他們唯一關心的就是能否馬上取貨。”
         
        取完貨后,貨物被運進物流運輸軟件園進行打包,“切貨的人再在物流運輸軟件園尋找收貨點相對應的貨站進行發貨,發貨人的信息等都變成了切貨人的,貨物與實際發貨人毫無關系。“貨到之后,實際發貨人只有答應切貨人的要求,支付相關資金,才能拿到屬于自己的貨物。
         
        北京物流運輸軟件園一名貨站老板說,“切貨族”非常謹慎,“他們不會經常出現,來去的時間也很短。”收貨貨站會代收數千元的運輸費,而后轉賬至北京收貨的貨站。“這些切貨的人,就不定期地來貨站結賬,不會每筆錢都來,會積攢幾次后過來一回。”
         
        處理難 經濟糾紛還是涉嫌詐騙?
         
        針對此類情況,有受騙者選擇報案。但是也有報案人表示,“報案之后,警察說這個是經濟糾紛,不在他們的管轄范圍。”
         
        一名辦案民警表示,貨物已經運送到了當地,但是因為運費價格問題,收貨人沒有提貨,則屬于經濟糾紛,并不在其管轄范圍中。
         
        在京禧律師事務所律師劉洋看來,此類山寨物流運輸軟件公司在一開始便使用了欺騙的手段,收走貨物后變更了發貨人的姓名等信息,使得自己成為發貨人。在貨物到達目的地后,坐地起價。
         
        貨站只有切貨人留下的聯系方式,此種做法也讓實際發貨人從一開始就失去了對貨物的監督和控制。從最后的結果來看,是運費沒有談妥,看上去是經濟糾紛。
         
        但是從此前的種種行為來看,“切貨族”已經涉嫌欺詐,其中一些貨物加收的費用也較高。“對于一些集中反映指向明確的線索,以及涉及金額較大的案例,應該通過立案方式進行調查。”
         
        此外,對于廣大上當受騙的用戶來說,還面臨著另外一個困難即異地管轄的問題。對于物流運輸軟件來說,往往發貨地與收貨地相隔較遠的距離。如果選擇報警的話,因為涉及到異地管轄,需要收貨人聯系發貨人到發貨的物流運輸軟件公司所在地報警,溝通協調成本較高,往往很多人就選擇息事寧人,乖乖交錢。
         
        支招:如何選擇靠譜的物流運輸軟件公司
         
        對于很多網友來說,由于沒有太多接觸行業,所以在物流運輸軟件運輸的問題上容易上當受騙,如何選擇一個靠譜的物流運輸軟件公司也顯得尤為重要。
         
        “城市之星“物流運輸軟件公司總裁黃愛娟表示:一般來說,物流運輸軟件行業的人因為熟悉行業,受騙的可能性反而不是很大。因為物流運輸軟件涉及的貨品金額比較大,他們在選擇物流運輸軟件公司之前會經過多番調查,甚至會找相關物流運輸軟件公司的門店和倉庫進行實地考察,上當的幾率并不高。
         
        她提醒廣大網友,不要輕信網絡搜索上的物流運輸軟件公司。作為一個相對封閉的垂直行業,物流運輸軟件公司利潤也比較薄,很多公司都不太愿意花錢做網上宣傳推廣,因此網絡推廣位置靠前的物流運輸軟件公司,可靠性并不一定有保障。
         
        此外,黃愛娟也叮囑網友,在物流運輸軟件公司上門收取貨物時,要多多留心,如果是騙子公司的話肯定會露出馬腳。一般正規的物流運輸軟件公司上門收取貨物時,都會帶上正規的發貨單和貨品的條形碼,以備檢查,也可以通過微信下單,驗證物流運輸軟件公司的網上系統,現在很多正規的物流運輸軟件公司都會自己開發網上查詢系統。
         
         
        正規物流運輸軟件公司的發貨單
         
        如果網友對物流運輸軟件公司了解不多又急需物流運輸軟件服務的話,她建議,可以登錄一些有保障的物流運輸軟件網站如阿里物流運輸軟件等,畢竟這些物流運輸軟件都是通過平臺審核確認過的正規公司,安全性相對有所保障。
         
         
         
         

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