成品油價格調整 迎年內兩連漲
8月4日，國家發改委消息，自2017年8月4日24時起，國內成品油價將迎來兩連漲，汽、柴油價格每噸分別提高175和165元。至此，國內油價實現“二連漲”，這已是今年以來油價第六次上調。
本次調價后，90號汽油每升上調0.13元，92號汽油每升上調0.14元，95號汽油每升上調0.15元，0號柴油每升上調0.14元。
消息稱，在多重利好之下，國際原油實現六連漲，美國基準原油期貨結算價兩個月來首次突破每桶50美元。分析認為，鑒于短期內國際油價或仍震蕩走高，國際油價上漲同時拉動了國內參考的原油變化率正值范圍內持續走高，本輪國內成品油零售限價“兩連漲”已是大概率事件。“國際原油回暖勢頭正旺，短期內不存在大跌風險，故本輪國內成品油零售限價兩連漲幾乎落定。”
今年以來，我國已經歷十五輪成品油調價周期，本次調價是2017年第六次上調。本輪過后，成品油調價呈現“六跌六漲三擱淺”的格局。而下一次調價窗口將在2017年8月18日24時開啟。
來源：國家發改委網站
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中通快遞粵東(揭陽)電商快遞產業園落戶
8月1日,中通快遞集團與廣東省揭陽產業園引進工作局簽訂投資協議書。中通快遞集團粵東(揭陽)電商快遞產業園及轉運中心項目正式落戶揭陽產業園。
中通快遞相關負責人表示，投資項目規劃包括建設綜合辦公樓、科技信息研發中心、電商和倉儲產業中心、區域結算中心等項目，項目總占地面積509.76畝，其中一期用地209.76畝，預計投資4億元。
該投資項目將以最快的速度完成前期規劃設計和方案報批，爭取在年內開工建設，在明年年底前實現部分投產。項目建成投產后，將啟動運輸路由調整和財務結算系統調整，并同步啟動電商產業園和中通云倉的招商，爭取在2019年年底前完成資源整合和業務調整，使項目初步成為中通粵東區域的研發、結算、轉運中心，以及電商大客戶產業集聚中心。
該投資項目投產后，將加快揭陽產業轉移工業園工業經濟發展，帶動區域經濟發展，提高產業競爭力和活力，促進產業集聚，預計可新增2000個就業崗位。
來源：中通快遞
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順豐獲藥品第三方物流運輸軟件資質
與藥批巨頭直面PK
8月1日，廣東省食藥監局公布了17家“第三方藥品現代物流運輸軟件企業名單”——華潤、國控、廣藥、九州通等知名藥企和一直被醫藥界密切關注的順豐全部在列。
就廣東省此次公布的名單來看，獲得藥品第三方物流運輸軟件資質的17家企業中，除順豐以外，其余16家都是傳統藥批——華潤、國控、廣藥、九州通等。而一直追溯到2015年底，從全國范圍來看，情況均是如此。
根據公開信息顯示，截至2016年年底，全國取得由省級藥監部門核發的“開展第三方藥品物流運輸軟件業務確認件”的第三方物流運輸軟件企業共有123家。其中絕大部分本身就是合法的藥品經營企業，而且是全國性或至少是區域龍頭企業。另外只有個別的非藥品專業企業，包括位于內蒙古、甘肅、寧夏的中國郵政，順豐和UPS位于杭州的蕭山國際機場物流運輸軟件公司。
從藥品生產、經營、使用整個產業鏈來看，第三方物流運輸軟件有助于藥品生產企業擺脫對藥品經營企業的依賴，增強自主權。藥品使用單位的理想狀態是只和一個配送商打交道，同時配送商能保證配送準確與及時，第三方物流運輸軟件可以很好地滿足這點。
來源：億歐網
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Uber貨運美國業務大規模擴張
新加入6個州
據外媒消息稱，Uber在今年5月份首次推出的“Uber貨運”服務（Uber Freight）將從德克薩斯州向全美六個州推開，其中包括加州、喬治亞州、南卡州、北卡州、亞利桑那州，以及伊利諾伊州的芝加哥市。通過這一服務，Uber獲得美國海量卡車司機的信息，比如日常熱衷行駛的線路，經常運輸的貨物等。
通過這次業務全面推廣，Uber也對手機客戶端進行了升級，優化了多個功能。比如Uber將會根據貨車司機的偏好信息，智能推薦貨物訂單，另外貨運司機也會優先看到距離自己最近的貨物訂單，訂單通知的速度也更快。
Uber表示，其卡車配貨服務將會幫助空駛的卡車和貨運訂單進行匹配，從而最大限度利用美國的卡車資源，其優勢之一是及時的付款。此次業務擴張之后，Uber的配貨服務將會覆蓋美國四分之一的卡車司機和貨物訂單，市場影響力將擴大。
Uber旗下還有一家獨立的公司Otto在開發自動駕駛卡車，上述的卡車配貨服務和該公司并無關聯。此前，Uber已經進行了美國歷史上第一次長距離自動駕駛卡車運貨服務，獲得巨大成功。除了Uber之外，也有一批新創公司進入了自動駕駛卡車領域。
來源：DoNews
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山東港口將全面禁止柴油車運煤
近日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發了《2017年環境保護突出問題綜合整治攻堅方案》（以下簡稱“《方案》”），并發出通知，要求各地各部門貫徹執行。方案中明確港口停止使用柴油車運輸集疏港煤炭，這也是繼天津、河北禁止港口接收汽運煤以來，第三個省份繼續命令禁止。
根據《方案》，2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車，不予環檢。2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車，注銷車輛營運證。
《方案》要求，2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車運輸集疏港煤炭。各港口企業不再簽訂柴油貨車運輸集疏港煤炭合同，運輸煤炭的柴油貨車一律不得進出港區，同時鼓勵采用LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港煤炭。
2017年10月1日起，仍然使用柴油貨車運輸集疏港煤炭的，交通港口管理部門責令港口企業暫停煤炭裝卸作業，2個月內完成整改；整改期間，海事機構不得允許煤炭運輸船舶靠港作業，道路運輸管理部門注銷承運車輛道路運輸證。
