【物流人】風雨不悔物流路 一位物流人的成長歷程

最近，我在非常認真的思考一個問題：我為什么從事了物流這個行業？ 我在一張白紙上列出了一些答案： 比如為了生計、為了就業、等等.... ,但我并不滿意。
我知道，這個問題可能有點深。在中國有超過3000萬的物流從業人員，他們當中有很多人不分黑白的穿梭在中華大地的版圖上，還有很多人沒日沒夜的在倉庫中不斷的分揀著貨物，他們是物流行業的支柱。我相信，他們當中有很多人會和我一樣，在努力同時也在思索著什么.....今天跟大家分享一個物流人的成長之路。

正文

 

08年他大專畢業，學的是物流管理專業。當時很迷茫，因為很多人告訴他物流行業很苦、很累，也掙不到什么錢。不過當時他覺得：“路是自己選的，容不得抱怨”，于是背起行囊開啟了他的職業生涯：庫管，月薪 1500元。

 

剛進入公司的第一個月，他得出了一個結論: 書本上都是騙人的！學習到的知識根本就沒有用的到的地方，當時負責的是一家汽車廠的配送與倉儲工作，主要學習到了一些現場管理員職責和物流工具的使用。

 

在渾渾噩噩的度過了3個月后，他基本掌握了倉庫現場管理的一些流程與知識，但也意識到了所在崗位的局限性，由于公司規模的原因，很難將之前所學到的知識運用到實際的工作當中，當時他很快的做出了決定 - 去北京尋找更好的平臺。

 

在北京，他經歷了人生最重要的一個階段，在這些期間，他完全的融入到工作中，在經歷了很多個黑白顛倒的日子，以及很多不敢想象的事情后飛快的成長起來。期間，接觸到了倉庫信息化管理系統，并更多的思考倉庫業務流程和可優化的地方，提出了很多合理化的建議，公司注意到了他的努力與成績，提拔他做分庫的主管, 月薪5000元。
 

 

其中有些細節可以看出當時工作有多拼： 三年沒有回家、36小時沒睡覺堅持完成任務、等等諸如此類的還有很多。

 

后來，隨著業務量的增加，公司的信息化系統需要升級，由于他對業務的精通與理解也參與到了新系統的設計當中，在共同探討中他也了解到了很多過去未曾了解到的知識，同時也加深了對于物流整體運營的理解，同時也開拓了他的思路。期間，公司BOSS覺得他的溝通交流能力比較好，同時剛好空出一個項目經理的工作，希望未來他能夠勝任此職。

 

對于這個項目經理這個崗位，追蹤KPI,協調日常運作和內部資源為客戶更好地服務,協助客戶進行內部審計,管理帳務，與全球銷售以及客戶維護團隊協調溝通等是他的主要職責，有些類似于客戶管理。

 

在此之后，他開始了惡補專業知識，主要是關于內部管理與賬務工作方面的，同時也積極地向公司相關業務人員進行請教，他深知他的優勢在于溝通與協調能力，而對于上述兩方面缺乏經驗，不過由于他的勤奮很快就勝任了該職務。再后來，他不斷的努力提升自己，并最終成長為業內的一位大牛。

究竟是什么支撐他走到了今天？

他給出的答案是：

“路是自己選擇的，我要把他走好！” 
 

 

 

對于物流人的建議：

 

 

關于物流從業人員的成長，他談到了許多，在這里列出一些關鍵點供大家參考：

 

 

關于能力方面：

 

 

物流行業是實踐性非常強的行業，要想成為人才必須要從實踐中鍛煉自己，影響物流的因素很多，只有在變化中不斷的錘煉自己才能夠總結歸納出屬于自己的經驗。
 

廣學多聞是成為物流人才的最重要基礎，物流涉及到倉儲、運輸、金融、IT、統計、人力資源等多方面學科，只有掌握多方面的知識才能夠把控整個系統。同時也要具備一定的創新能力，一定要用于試用多種方式和渠道解決問題，找出最優解決辦法更好的為客戶服務。

資源整合能力是后期作為管理者最為重要的一項能力，由于物流行業的復雜性，需要大量物流行業的人脈以完成項目。

 

 

發展的四個階段：

 

 

1 菜鳥階段

該階段需要你在大量的事務性工作中進行，你需要“空杯心態”，通過瑣碎的事務性工作逐步提升業務敏感性。

2. 提升階段

在經歷了事務性工作后，一定不要把全部精力都放在那里，否則就會陷入瓶頸原地踏步。努力工作嘗試提升自己，學會獨立并主動的工作，為企業創造價值。

3. 創新階段

在多方面接觸企業的業務后，你需要做的是突破企業現有的業務或流程框架，拉動企業發展，完成這一任務的基礎在于對業務及自身企業充分的了解。

4. 戰略階段

成為物流行業大牛最重要的一項素質就是具備戰略眼光，關鍵在于系統的整合大量的信息，并將自身能力進行梳理，產生協同效應，同時要有一定的格局和眼光，利用上下層面，內外層面協助企業進行頂層設計，推進外部合作，建立企業的核心競爭優勢。