新《通知》發(fā)布，無車承運(yùn)人應(yīng)如何加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理、如何監(jiān)管？

 

 

 

2016年8月，國家交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，在全國共篩選確認(rèn)了283家企業(yè)開展無車承運(yùn)試點(diǎn)工作。

 

 

 

 

 

 

如今，試點(diǎn)工作已經(jīng)開展了一年多，在帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)物流“降本增效”等方面發(fā)揮了重要作用，取得了較為顯著的成效。

 

 

 

為進(jìn)一步鞏固和拓展試點(diǎn)成果，充分發(fā)揮試點(diǎn)企業(yè)的引領(lǐng)帶動作用，推動貨運(yùn)物流新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展，國家交通運(yùn)輸部辦公廳于2017年11月22日發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知》。

 

 

 

 

 

 

那么就無車企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)而言，這份文件里包含哪些重要內(nèi)容呢？下面好伙伴就從自身專業(yè)的角度來帶大家一起看看吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

細(xì)讀《通知》我們可以發(fā)現(xiàn)，文中多次提及“保險(xiǎn)”，小琨整理要點(diǎn)如下：

 

 

 

 

 

 

 

1.通過完善保險(xiǎn)賠付機(jī)制等手段，規(guī)范了物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營行為

 

 

 

2. 進(jìn)一步加強(qiáng)對試點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)行監(jiān)測

 

試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)測工作要求，如實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)上報(bào)包括保險(xiǎn)憑證在內(nèi)的全部無車承運(yùn)業(yè)務(wù)單據(jù)，監(jiān)測部門定期對試點(diǎn)企業(yè)異常率情況進(jìn)行綜合排名并通報(bào)，同時(shí)做好與保險(xiǎn)部門的信息協(xié)同對接。

 

 

 

3. 定性考核

 

（1）試點(diǎn)企業(yè)要建立完善的安全生產(chǎn)管理制度，包括經(jīng)營管理規(guī)范、保險(xiǎn)賠付機(jī)制以及對實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸全過程的安全監(jiān)管等。

 

（2）試點(diǎn)期內(nèi)，對在運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、稅收、保險(xiǎn)、物流金融、供應(yīng)鏈互聯(lián)等方面探索出成功經(jīng)驗(yàn)，社會效益顯著的試點(diǎn)企業(yè)，給予優(yōu)先支持。

 

 

 

4. 進(jìn)一步加強(qiáng)試點(diǎn)企業(yè)償付能力制度建設(shè)

 

各試點(diǎn)省份應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與保險(xiǎn)部門和相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，細(xì)化對無車承運(yùn)人償付能力的要求，探索創(chuàng)新適合無車承運(yùn)運(yùn)營特點(diǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，并在試點(diǎn)企業(yè)中先行先試，逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

 

 

 

5. 推進(jìn)無車承運(yùn)試點(diǎn)制度建設(shè)

 

在責(zé)任保險(xiǎn)等方面健全無車承運(yùn)人管理制度，完善運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，厘清無車承運(yùn)人經(jīng)營各環(huán)節(jié)的責(zé)任邊界，為無車承運(yùn)物流發(fā)展?fàn)I造良好的制度環(huán)境。

 

 

 

可見，國家交通運(yùn)輸部對于無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理十分關(guān)注。原因在于相比傳統(tǒng)物流的N層運(yùn)輸關(guān)系，互聯(lián)網(wǎng)的扁平化使無車承運(yùn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更加集中，因此國家交通運(yùn)輸部重視試點(diǎn)企業(yè)的償付能力制度建設(shè)，要求健全完善試點(diǎn)企業(yè)的保險(xiǎn)賠付機(jī)制也就合情合理啦。

 

 

 

 

 

事實(shí)上，在國內(nèi)推行無車承運(yùn)人試點(diǎn)之前，小琨就對其運(yùn)營模式進(jìn)行了研究，并實(shí)行了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新嘗試，與多家客戶完成系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)單數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)申報(bào)和即時(shí)承保。

 

 

 

在今年6月份的中國物流信息化大會上，我們更是對無車承運(yùn)人的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了深入分析，并基于在創(chuàng)新保險(xiǎn)服務(wù)上的貢獻(xiàn)被評為“中國物流信息化十佳服務(wù)商”。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在交通運(yùn)輸部的主導(dǎo)建設(shè)下，國家物流信息平臺依托政府支持，緊隨政策走向，不斷為無車承運(yùn)人企業(yè)規(guī)范運(yùn)營和保險(xiǎn)機(jī)制完善而努力，為廣大無車承運(yùn)人企業(yè)提供三大基礎(chǔ)服務(wù)：

 

 

 

（1）標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，編制推光物流信息互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)

 

（2）交換服務(wù)，建設(shè)物流鏈信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)

 

（3）數(shù)據(jù)服務(wù)，簡歷綜合運(yùn)輸一站式查詢窗口

 

 

 

同時(shí)，國家物流信息平臺為保險(xiǎn)服務(wù)商和無車承運(yùn)人企業(yè)提供了一個(gè)交互平臺。目前試點(diǎn)企業(yè)通過國家物流信息平臺與龍琨保險(xiǎn)合作已具備成功經(jīng)驗(yàn)。

 

 

 

 

 

以浙江專線寶為例，正是基于國家物流信息平臺的基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)和其提供的標(biāo)準(zhǔn)接口，專線寶和龍琨雙方的數(shù)據(jù)才能得以安全、高效的傳輸，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對接和承保出單，保證了運(yùn)單保單的同步協(xié)調(diào)。

 

 

 

浙江專線寶負(fù)責(zé)人還就此在11月的無車承運(yùn)人信息互聯(lián)研討會上做了保險(xiǎn)解決方案的專題分享。

 

 

 

 

 

 

目前，國家交通運(yùn)輸部對無車承運(yùn)人的監(jiān)測愈加嚴(yán)格，保險(xiǎn)機(jī)制不完善，償付能力制度不健全，試點(diǎn)期內(nèi)考核不合格的企業(yè)，將極有可能在試點(diǎn)期結(jié)束后被收回?zé)o車承運(yùn)人經(jīng)營資質(zhì)。但與此同時(shí)，國家對試點(diǎn)期內(nèi)能在保險(xiǎn)方面探索出成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)也會給予優(yōu)先支持。事實(shí)上，試點(diǎn)企業(yè)尋找保險(xiǎn)解決方案不僅僅是為了符合政策方向和考核達(dá)標(biāo)，更是對自身企業(yè)經(jīng)營行為的規(guī)范和對風(fēng)險(xiǎn)有效防范。