在國內無車承運人越來越多的企業開始選擇申報資質，那么在國外無車承運人是怎樣利用兩大平臺進行運營的？讓我們一起來看看一下資料分析；
輕資產模式具有強大的生命力
公司不直接掌握運力和物流地產，而是利用IT系統將運力和托運人整合起來，通過運費的差價和增值服務盈利。通過TMS和Navisphere這兩個IT系統，公司連接了6萬6千個運營商和4萬6千個客戶。高度分散的供應商和客戶結構賦予公司強大的議價能力。與重資產模式相比，公司輕資產模式具有顯著的周轉率和穩健性優勢。
（一）該IT系統對貨主、承運人開放
在高價值服務和高效運作的羅賓遜背后是一個強大的信息系統（好伙伴-好伙伴也可以為物流企業提供這樣的無車承運人平臺）。他們不僅支持羅賓遜整合和優化巨大的運輸資源，使其全球服務網絡能夠合力運作，而且還為承運商和托運人提供可視化、可控、實時和智能化的信息和服務。
羅賓遜的兩個核心信息系統是TMS和Navisphere，分別提供給承運商和托運人使用，實現兩個平臺無縫連接。
（二）兩大信息平臺業務
平臺名稱：Navisphere信息平臺
針對客戶：貨主
功能：為客戶提供免費“導航球”，收集客戶時間、目的地、價格等信息。
主要優勢：
1.更容易瀏覽大量的數據信息。
2.按優先級順序自定義您想要查看的信息。
（三）.創建從貨幣、語言到內部業務流程的專屬裝運模式，以符合海關程序。
平臺名稱：TMS信息平臺
針對客戶：運輸企業
功能：該平臺能根據客戶需求自動記錄運力的搭配組合，并給出解決方案，并通過Navisphere將其展示給客戶。
（四）主要優勢：
1.保持對運輸策略，貨運網絡和承運商關系的完全控制。
2.具有很強的時效性、成本節約性、物流專家指導性、可持續的提供服務。
3.有經驗/技術和專業，支持無車承運人業務擴大發展。
