發展網絡貨運的意義是什么？有什么作用？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-09-11 15:46:44

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隨著“互聯網+”的模式創新，物流行業發展網絡貨運的意義是什么？有什么作用？網絡貨運的出現促進了車輛與貨源高效率的運行，并且大幅度降低返程車輛找貨的時間成本和停車等各種支出，解決了傳統公路貨運物流“多、小、散、亂”的掣肘局面，為中國公路運輸呈現“智慧大腦”，打造智慧物流新生態供應鏈。

物流行業“降本增效”的需求

目前我國物流成本占GDP的比重高于發達國家也也高于全球平均水平，物流成本占總成本的比重也是如此。

一.發展網絡貨運的意義和作用如下：

“網絡貨運”是指沒有運輸工具，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經營者。簡單來說，網絡貨運具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人。但對于實際承運人而言，其又是托運人。

對網絡貨運來講，有無承運能力、能否開展交易才是該模式落地的關鍵，極其考驗著企業行業背景和綜合實力。網絡貨運這一創新模式為傳統公路物流運輸帶來智能化、高效率的發展，解決傳統物流行業“小、散、亂、差”局面，達到使貨主有車可選，司機有貨可運，解決長久存在的行業痛點，具有廣闊的應用價值和市場價值。

1.降低交易成本：去中間化和扁平化；縮短交易流程和環節；降低層層轉包的成本。

2.提升組織效率：溝通承托雙方的信息；促進資源整合銜接；降低車輛等待時間；降低車輛空駛

二.轉型發展的需要。

分散經濟粗放發展需要變成集約組織資源整合。

分散和粗放發展模式下，個人、單車運營模式的效率已經發揮到極致，而受貨源、成本、風險承擔等因為影響，發展模式已經難以為繼。

依托移動互聯網-網絡貨運的出現使得對零散運力、貨源的集約組織和整合成為可能，將有效帶動貨運行業的集約發展。

三.促進行業規范和有序發展的需要

運營隊伍有準入許可，年度審驗，行政處罰，表現情況是主體眾多、經營分散、高流動性，最終造成的結果是超限超載、違法違規、非誠信經營

網絡貨運有運力資格審查，在線誠信考核，統一服務標準，，表現的情況是718的經營業戶，1389萬輛貨車，2138萬的從業人員。能夠通過市場化手段約束企業行為。

四.當前整體物流成本偏高，其最大價值在于“去中間化環節”。但由于中間環節過多，貨主與貨車司機間溝通不流暢且信息銜接不上。網絡貨運模式的在應用上進行了創新，更是將創新與運力競價機制結合。用大數據解決存在的運力問題，用競價機制解決運費的問題。通過“運費競價機制”，讓貨主發單，司機自主報價，徹底打破原有的“熟人交易”與“區域化市場壁壘”，把運費定價權交還給市場，從而使物流價格合理透明，極大限度地降低貨運成本。同時可邀請眾多物流企業成為成為合作伙伴，整合全國的貨運資源，為貨主、貨車司機提供了直接溝通的渠道，去掉中間環節，運價自然下降。