運費低、超載行為屢屢發生，網絡貨運平臺能改變什么？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2019-10-14 16:48:26

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隨著無錫貨車超載事件的不斷發酵，再者加上近期，交通運輸部、國家稅務總局印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（后簡稱為《辦法》），網絡貨運平臺受到越來越多的物流界人士的關注，為什么這么說呢，我們還是先來了解一下這項政策。

《辦法》第二十五條指出：有下列情形之一，造成重大責任事故的，經營者要依法受到查處，并納入道路貨物運輸失信聯合懲戒對象名單，進行聯合懲戒。

其中一條就提到網絡貨運經營者不得指使、強令實際承運人超限超載運輸貨物。

車輛超載不僅對司機自身安全不利，還是對社會大眾不負責任的一種行為，再者一旦被查對司機的處罰也是很嚴重，都是迫不得已的。為了降低成本，貨主都希望用最少的車拉最多的貨，于是貨主只有要求司機盡可能的裝貨，為了拉到貨，司機也就只有妥協，卡友根本沒有選擇的余地。所以這一條例明確禁止超載行為，無疑對于司機來說是一個好消息！

《辦法》第二十八條：支持成立行業協會，鼓勵行業協會商會等社會組織引導企業貫徹落實國家法規制度及標準規范，加強行業自律，規范企業經營行為，推動網絡貨運發展模式創新。

為了規避政策與實際情況不符的現象出現，所以政策支持成立行業協會，實現貨運人管理貨運人。都知道運費低是因為越來越多的利用低價來惡性競爭的現象，網絡貨運平臺更加合理的規范貨運市場，控制運輸成本，規范運價，這樣才能不再有惡性的低價競爭，這樣的改善一定會改變司機的現狀。

運費低，貨車司機自行找貨，導致貨主壓低運費是導致貨運行業發展困難的重要因素，此現象嚴重擾亂了正規貨運市場，也讓貨車司機的生存更加艱難。
這就足以證明加入正規的貨運平臺，不管是對司機，企業都是一個非常不錯的選擇，只要司機的信譽良好，至少不會為了找不到貨物而擔心。網絡貨運平臺對所有的參與者都是公平公正，且有完善的安全保障。不管什么行業，做得好不好，選擇很重要。

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運費低、超載行為屢屢發生，網絡貨運平臺能改變什么？