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助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)核心競爭力。

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將影響和改變大宗物流原有運(yùn)營方式

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2019-11-06 15:16:51

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：201

由于我國的物流市場長期亂，不規(guī)范等市場現(xiàn)象下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺誕生，交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營的相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了對司機(jī)、貨主、貨物、車輛的管理，解決物流市場臟亂差等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源與車輛的匹配，資源整合加快，物流企業(yè)降本增效進(jìn)一步獲得肯定，從而發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)除開能解決市場不規(guī)范問題，還能解決發(fā)票問題，進(jìn)項(xiàng)銷項(xiàng)的抵扣，但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還能發(fā)展周邊市場產(chǎn)品，如車輛本身所需資源等等一切衍生產(chǎn)品，這對于企業(yè)來說，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營者前景是不可估量的。況且還有當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)政策上的支持，還有地方上面的補(bǔ)助，這說明網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的價值值得發(fā)展。

羅賓遜網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺發(fā)展一定是必然。但他認(rèn)為，通過對社會資源閑置整合，對幫助中小企業(yè)和中小車隊(duì)結(jié)算，還有帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專注于自己的核心競爭力提供了平臺。

如何應(yīng)用數(shù)據(jù)聯(lián)動多方資源，探索出最符合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)交易模式，構(gòu)建具有影響力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，這是每個網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)都將要面對的未來。不過，如今伴隨著貨運(yùn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已經(jīng)成為了物流創(chuàng)新融合的新態(tài)勢。

對好伙伴來說，是否擁有車輛不是關(guān)鍵，能否整合運(yùn)力，并切實(shí)為貨主降低運(yùn)輸成本才是模式落地的關(guān)鍵，這背后考驗(yàn)著企業(yè)行業(yè)背景和綜合實(shí)力。以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不僅是“撮合配對”

在龐大的交通業(yè)務(wù)背后，有一個平臺大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用。在探索網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的幾年中，良好的合作伙伴形成了自己的發(fā)展優(yōu)勢和特點(diǎn)。一般來說，它是科學(xué)研究、背景和政策的三種先天優(yōu)勢，也是模式和技術(shù)的優(yōu)勢。

科技的發(fā)展與大數(shù)據(jù)在未來必定在物流行業(yè)獲得大規(guī)模的應(yīng)用。企業(yè)的成本降低和效率不僅限于物流運(yùn)費(fèi)的降低，而且要追求上下游供應(yīng)鏈的整體效率，降低運(yùn)輸成本，而物流運(yùn)費(fèi)的降低只是其中之一。

好伙伴在經(jīng)過十多年對物流行業(yè)的鉆研與深挖，意識到了從供應(yīng)鏈角度降低企業(yè)成本的急迫性，同時好伙伴幫助了來自全國各地的企業(yè)搭建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。提供了資質(zhì)申請、技術(shù)支持，網(wǎng)站、公眾號一站式搭建等服務(wù)。既加快物流大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的升級與研究，又為部分貨主提供供應(yīng)鏈整體降本增效方案。
大宗物流更要重視網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展，提前準(zhǔn)備好申請資質(zhì)，即使申請成功后僅僅是進(jìn)入試點(diǎn)名單，在成為正式的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)還需要有一定的時間，那么在這期間要做些什么？那就是讓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)營起來，定時上傳數(shù)據(jù)，以備監(jiān)管部門監(jiān)管，等到試點(diǎn)結(jié)束，即交通運(yùn)輸部公布最后的名單。

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