網(wǎng)絡貨運平臺利用平臺驅動資源和司機消費需求資源與后市場供應商合作，實現(xiàn)網(wǎng)絡貨運平臺、網(wǎng)絡貨運平臺用戶和后市場供應商的三方收益。平臺加強建設整個物流行業(yè)的數(shù)字化基礎設施，塑造全新一張全球化的物流網(wǎng)絡。
網(wǎng)絡貨運方式是輕資產(chǎn)的模式以開辟物流平臺市場：首先，設置戰(zhàn)略團隊的高標準；二，穩(wěn)定性和物流平臺的完整性；三，成熟的業(yè)務流程，企業(yè)致力于打造全國物流3 + 1（一個貨主，一個平臺，一輛車）。中國各省將網(wǎng)絡貨運平臺各細節(jié)落實，同時在全國網(wǎng)絡運營商未來幾年建成的網(wǎng)絡貨運平臺，以創(chuàng)建下游物流業(yè)依托優(yōu)勢和智力平臺，為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟效益奠定良好基礎！
結合自身的中間網(wǎng)絡貨運業(yè)務模式，構建了以訂單招標、承運人管理為核心、全程監(jiān)控為保障的物流信息平臺。豐富的多媒體接入方式，滿足用戶在不同場景不同時段的客戶服務功能。平臺整合數(shù)據(jù)并分享，利用數(shù)據(jù)賦能物流行業(yè)，提升物流市場發(fā)展效率。
各大參與者的整體模塊化概念，既保證了網(wǎng)絡貨運功能的完整性，又為平臺預留了業(yè)務發(fā)展空間，為網(wǎng)絡貨運業(yè)務的日常運營提供了有效保障，為今后的業(yè)務拓展留下了足夠的空間。
與傳統(tǒng)的三方平臺的類型之間最大的區(qū)別：平臺優(yōu)勢就在于廣度和非標準的服務更高效的完成還需要大量繁重的流程。那么都有哪些發(fā)布信息方式：
引入到現(xiàn)有的系統(tǒng)：從現(xiàn)有系統(tǒng)平臺，完整的單人操作直接導入客戶端。數(shù)據(jù)格式：由于EXCEL;
客戶應用：通過客戶APP，微信公眾平臺完成信息發(fā)布功能，完成訂單發(fā)布；
電話訂購：由呼叫方式模式，客戶服務平臺需要完成發(fā)貨單人操作的手動輸入;
PC信息發(fā)布平臺：登錄PC信息發(fā)布平臺完成訂單操作。
該網(wǎng)絡貨運平臺型用戶廣泛，效率高，可大規(guī)模獲得資源。線下流程繁瑣，耗時耗力，對企業(yè)的運營成本造成高消耗，好伙伴進行產(chǎn)品定制時，它可以從信用、數(shù)據(jù)、價值模型、定價系統(tǒng)、規(guī)則等方面做得足夠廣泛。在業(yè)務發(fā)展方面，網(wǎng)絡貨運企業(yè)可在縱向上采用合作伙伴合作關系。讓貨主、平臺、實際承運人各方協(xié)作、互信、分工與共贏。
