網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營者（無車承運人）的自營平臺；網(wǎng)絡(luò)貨運平臺方是運力的組織者，運輸服務(wù)提供者，承擔承運人責(zé)任。；同時是貨運服務(wù)交易一方。貨主是與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺經(jīng)營者締結(jié)合同，運價標準的制定者和執(zhí)行監(jiān)督者。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的總架構(gòu)運行在阿里云平臺之上，是一套相對完善的SAAS系統(tǒng)。平臺將會加大線下信息網(wǎng)絡(luò)布局，豐富了為導(dǎo)入高質(zhì)量貨源、補充優(yōu)質(zhì)運力的渠道?；诰€下基礎(chǔ)設(shè)施及干線網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將搭建一個公路運輸網(wǎng)路的大數(shù)據(jù)中心，同時連接省監(jiān)測平臺。
監(jiān)管平臺在數(shù)據(jù)方面有哪些注意事項：
1.平臺數(shù)據(jù)開放類型：平臺數(shù)據(jù)提供網(wǎng)頁和移動兩種數(shù)據(jù)開放類型。
2.平臺數(shù)據(jù)開放范圍：平臺貨源數(shù)據(jù)面向所有司機開放、報價車輛數(shù)據(jù)面向指定貨主開放。
3.平臺數(shù)據(jù)開放途徑：平臺數(shù)據(jù)基于互聯(lián)網(wǎng)使用Web網(wǎng)頁、Web接口、Android手機端以及IOS手機端為途徑對終端用戶進行開放。
在線上交易方面，實現(xiàn)貨主、司機支付的線上交易，為余額金融產(chǎn)品和汽車后市場消費的發(fā)展奠定基礎(chǔ)實施條件，同時根據(jù)市場需要，將整合相關(guān)衍生的金融服務(wù)，幫助解決在業(yè)務(wù)中用戶集中面對的金融服務(wù)需求。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還必須需滿足8大功能要求，并取得增值電信許可證、3級信息安全等保備案，結(jié)合當?shù)匾筮M行準備資質(zhì)的申報。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是通過“貨源驅(qū)動”，逐步過渡到“車源驅(qū)動”，積極整合平臺車輛資源，加強平臺的自調(diào)車能力，最終使網(wǎng)絡(luò)貨運平臺形成“車貨聯(lián)動”的市場格局。在滿足市場增值服務(wù)方面，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將繼續(xù)在現(xiàn)有的物流管家、后市場開發(fā)等方面，瞄準車主與貨主的市場痛點，通過大數(shù)據(jù)挖掘與后臺算法，幫助司機快速配貨。提高周轉(zhuǎn)率，減少空載率，增加司機收益。
