網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展打破了物流行業(yè)的傳統(tǒng)信息缺陷，在互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)既保護(hù)了司機(jī)在運(yùn)費(fèi)收入方面的權(quán)益，又在政府的大力支持下做好了持續(xù)跟蹤，設(shè)置應(yīng)急措施，做到的貨運(yùn)的真正安全，使得司機(jī)與貨主的權(quán)益得到了最大的保障。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)中，三個(gè)重要組成部分：貨主、物流平臺(tái)及承運(yùn)人。傳統(tǒng)物流行業(yè)規(guī)范后，相當(dāng)于把黃牛黨和司機(jī)都并入為一個(gè)正規(guī)的主體下。那么黃牛將不復(fù)存在,而這一群人將會(huì)負(fù)責(zé)未來(lái)物流公司的業(yè)務(wù)開(kāi)展，司機(jī)將執(zhí)行物流公司分配的運(yùn)輸任務(wù)，通過(guò)正規(guī)的貨源渠道進(jìn)行正規(guī)的運(yùn)輸，一站式的完成貨主與司機(jī)各自的需求，達(dá)到共贏。
在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)中最主要需要解決的問(wèn)題：
貨主與司機(jī)之間的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)通過(guò)平臺(tái)解決貨主與司機(jī)之間的問(wèn)題，貨主與司機(jī)可自行在平臺(tái)注冊(cè)各自的賬號(hào)，信息審核通過(guò)后，司機(jī)與貨主可通過(guò)競(jìng)價(jià)、平臺(tái)分配等多種方式進(jìn)行交易。
零散貨主和第三方物流公司的問(wèn)題，零散貨主大多數(shù)都是沒(méi)有計(jì)劃的進(jìn)行運(yùn)輸需求，零擔(dān)貨源不需要通過(guò)第三方公司，直接通過(guò)本系統(tǒng)可以直接分配給零散司機(jī)或?qū)＞€(xiàn)公司。
解決企業(yè)運(yùn)輸擔(dān)保機(jī)制研究問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須購(gòu)買(mǎi)政策規(guī)定的范圍內(nèi)的責(zé)任險(xiǎn)，同時(shí)政策中明確了承擔(dān)保險(xiǎn)的范圍、標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任等，降低了保險(xiǎn)的成本，擴(kuò)大責(zé)任范圍，增加了承運(yùn)人投保的意愿。系統(tǒng)通過(guò)第三方的保險(xiǎn)公司進(jìn)行統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)大額保險(xiǎn)，解決保險(xiǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的保險(xiǎn)問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)成功后到底有啥好處，物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的申請(qǐng)成功后，可以使物流的全過(guò)程透明管理，充分利用社會(huì)資源，效率優(yōu)勢(shì)，以平臺(tái)控車(chē)，以車(chē)控票，以票控稅，以確保稅務(wù)合規(guī)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，基于大數(shù)據(jù)，它奠定了供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)化、集約化、透明化運(yùn)作，營(yíng)造更加公平、公正的市場(chǎng)環(huán)境。要想企業(yè)做大做強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)無(wú)疑對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次機(jī)遇。
