網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)依托城市聯(lián)運(yùn)集配中心建設(shè)，配套甩掛及集裝箱作業(yè)場(chǎng)地，將配送環(huán)節(jié)與港內(nèi)公路干線運(yùn)輸，港外鐵路、航空口岸進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，不斷提升公路物流運(yùn)輸速度、增強(qiáng)物流 運(yùn)輸效能。不斷拓展成都傳化的公路貨運(yùn)班線班列，建立精準(zhǔn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)定點(diǎn)、定時(shí)的班車化運(yùn)作，班線覆蓋全國(guó)主要城市，連通全國(guó)所有傳化基地，打造全國(guó)公路港 互聯(lián)互通的高效網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。還能整合部分接駁鐵路、 航空口岸公路作業(yè)車輛，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)配送與干線、 鐵路、航空資源的有效整合。
緊跟市場(chǎng)需求，線上平臺(tái)與實(shí)際業(yè)務(wù)的匹配度不斷完善， 線下與物流基地的合作不斷推進(jìn)， 現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)“1+3+N”（1 個(gè)大數(shù)據(jù)中心，托運(yùn)人、承運(yùn)商、司機(jī) 3 大服務(wù)系統(tǒng)，N 個(gè)物流基地）的運(yùn)作模式。
好伙伴旗下的好伙伴以繞交易、信息、物流、金融、倉(cāng)儲(chǔ)等六大功能定位，打造信息平臺(tái)+綜合物流+金融服務(wù)三網(wǎng)融合的新模式，逐步向供應(yīng)鏈兩端延伸，將挖掘大量的物流需求，整合大量的物流資源。為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供巨大的發(fā)展空間和資源保障。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過上傳電子托運(yùn)單、派車單、運(yùn)輸變化單、電子回單數(shù)據(jù)信息，將構(gòu)筑起完整的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)線上業(yè)務(wù)流程場(chǎng)景和，為國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)提供了較為全面、具體的國(guó)民生產(chǎn)、生活所涉及到的物流方面的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而為國(guó)家從宏觀上調(diào)控全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)提供了數(shù)據(jù)支持。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、 提高服務(wù)質(zhì)量方面， 即需要承運(yùn)人及時(shí)、 安全的將貨物運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。 針對(duì)“ 安全”、 “ 及時(shí)” 兩個(gè)維度，平臺(tái)具有保險(xiǎn)服務(wù)等保障性措施，所以對(duì)貨主來講，貨物的安全落地十分重要。
在好伙伴看來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的基礎(chǔ)在于“優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”，優(yōu)質(zhì)即合規(guī)并符合企業(yè)自身發(fā)展的需求的平臺(tái)。對(duì)于擁有龐大的產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)來講，有利于對(duì)區(qū)域物流公司的業(yè)務(wù)整合。基于龐大的基礎(chǔ)貨源，更能進(jìn)一步實(shí)施物流運(yùn)輸組織模式的優(yōu)化與升級(jí)。
