網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在物流界可謂是新起之星，隨著2016年無(wú)車承運(yùn)人的試點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)（無(wú)車承運(yùn)人）的發(fā)展越來(lái)越好，促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)步，拓展發(fā)展范圍，使得傳統(tǒng)三方物流模式轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)型發(fā)展，為貨運(yùn)企業(yè)、實(shí)際承運(yùn)人提供高效智能的一站式解決方案。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)三大分類：控貨型（以貨為主）、開放型、服務(wù)型（以運(yùn)輸服務(wù)為主）。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條中對(duì)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人端亦需承擔(dān)如下責(zé)任：對(duì)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人（物流公司、司機(jī)、貨運(yùn)部）擁有追償?shù)臋?quán)利及責(zé)任、對(duì)平臺(tái)承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人擁有監(jiān)管的責(zé)任、及時(shí)支付承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)的責(zé)任、司機(jī)證件及運(yùn)營(yíng)車輛證件真?zhèn)蔚臋?quán)利和責(zé)任；對(duì)托運(yùn)人（貨主）承擔(dān)的責(zé)任有：保障貨主貨物運(yùn)輸安全的責(zé)任、對(duì)貨主承擔(dān)貨損貨差的責(zé)任、處理貨主投訴的責(zé)任、直接收取貨主運(yùn)費(fèi)的責(zé)任、對(duì)貨主開具運(yùn)輸發(fā)票的責(zé)任,對(duì)于貨主、司機(jī)來(lái)說(shuō)可謂是雙重安全保障，即貨物安全到達(dá)，費(fèi)用也能及時(shí)有效結(jié)算。
要想獲得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，必須具備以下材料：
首先是增值電信業(yè)務(wù)許可證，其次是三級(jí)等保；最后是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的部署（其功能點(diǎn)必須滿足信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取），以上八大功能均缺一不可，這是平臺(tái)重要審核點(diǎn)，好伙伴旗下好伙伴網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不僅滿足這八大功能，還能針對(duì)企業(yè)需求做個(gè)性化定制。
接下來(lái)是申報(bào)資質(zhì)流程：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者發(fā)起申請(qǐng)---＞縣級(jí)交通部進(jìn)行初審---＞市級(jí)交通部進(jìn)行門復(fù)核通過(guò)----＞取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)
通過(guò)運(yùn)力的整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的監(jiān)管，還能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸訂單信息化，打通貨主、平臺(tái)、司機(jī)的運(yùn)輸信息壁壘，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公開透明化、解決稅務(wù)上面存在的問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)結(jié)算線上化。
2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)百花齊放的一年，新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)并存，物流行業(yè)迎來(lái)新的一輪洗牌，為物流業(yè)提供響應(yīng)更快的運(yùn)力池，建立更高效的組織運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
