網絡貨運由無車承運人演變而來，其平臺建設都有哪些流程設計

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-05-28 14:16:10

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推行無車承運與甩掛運輸的融合發展，結合云計算、大數據以及移動互聯網技術，好伙伴自主研發網絡貨運平臺，線下采取“車隨貨走”的創新型物流運輸模式，加快建設完成涵蓋眾多貨車的“甩掛運力池”，搭建完善“統一調度、統一結算、統一燃料、統一維修、統一保險、統一品牌服務”的六統一后市場服務體系。力爭利用網絡貨運來實現跨越式的發展，穩妥化解過剩物流產能，提高物流供給的質量與效率，有效提高倉儲周轉率降低產品庫存，降低企業交易與物流成本，加快補齊物流短板，增強生產制造與商貿流通業的對外競爭力。

系統功能：首先主要考慮因素有平臺用戶（目標用戶群體），發貨方有貨物配送需求的個人、企業；收貨方個人、企業；承運方司機、第三方物流公司；廠家服務＆商品提供廠家，如：保險公司、金融公司、汽車修理廠、配件＆易耗品銷售商；只有滿足于這些人群，開發網絡貨運平臺才是最適合企業發展需要。

技術架構：技術方案利用-后端技術架構-DDD（領域驅動設計）、TDD（測試驅動設計）、DI/AOP（依賴注入/面向切面編程）、模塊化開發、異步編程、分布式架構、敏捷開發之SCRUM。

開發流程：需要考量關于迭代周期問題，時間上必須短，必須交付用戶一個可用的、可部署的系統,用戶使用并體驗該系統并反饋意見，因為客戶的需求是不斷變化的，而平臺也需隨著一起完善需求的變化。好伙伴好伙伴網絡貨運平臺的團隊包含市場、運營、IT、財務、綜合管理及人事六部門，平臺實現低價格、高時效、信息真實、貨物安全的功能。

網絡貨運能夠強強聯合實現站場、車輛、客戶等資源共享，最大限度地避免惡性競爭，聯合開拓市場，搶占物流制高點，實現了多方共贏的局面，同時帶動全省交通物流產業重組。以資產為紐帶、以業務為核心、以共贏為目標，為全省交通物流業發展提供寶貴的經驗，更全面帶動全省物流產業的兼并重組。