網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展從以下三個(gè)方面來看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)化解決方案具備其優(yōu)越性： 運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、線上線下深度融合、在線支付交易、數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)擴(kuò)展性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)。
（1）美國無車承運(yùn)人的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
美國羅賓遜全球物流有限公司是一個(gè)沒有固定資產(chǎn)，只有依靠外部資源組織和協(xié)調(diào)運(yùn)作的“資產(chǎn)輕”第三方物流企業(yè)，一個(gè)專門的物流供應(yīng)商提供的生態(tài)鏈建設(shè)，提高物流服務(wù)。
（2）無船承運(yùn)的成功實(shí)踐
2002 年頒布的《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》宣布無船承運(yùn)模式在我國正式成立，經(jīng)歷了14 年的發(fā)展，我國的無船承運(yùn)模式已經(jīng)形成。截止到 2016 年 4 月份，符合無船承運(yùn)經(jīng)營資格的企業(yè)就已經(jīng)到達(dá)了 5223 家。我國的無船承運(yùn)模式積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為無車承運(yùn)人的發(fā)展提供了重要的參考。
（3）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的成熟
在物流行業(yè)中資金實(shí)力、運(yùn)輸資源和在運(yùn)輸市場的影響力都為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺主要功能的實(shí)現(xiàn)過程，給出了功能操作界面和運(yùn)行環(huán)境條件。具體包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能、發(fā)貨開單功能、運(yùn)輸配載功能和到貨分流功能的實(shí)現(xiàn)。
發(fā)布信息，并對貨源及車源信息進(jìn)行管理，包括但不限于信息發(fā)布、篩選、修改、推送、撤回等功能。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)平臺在線組織運(yùn)力，進(jìn)行貨源、運(yùn)力資源的有效整合，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)配置，生成電子運(yùn)單，完成線上交易。
網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)自行或者使用第三方平臺對運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、軌跡、狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，具備對裝貨、卸貨、結(jié)算等進(jìn)行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲(chǔ)、分析能力；應(yīng)記錄含有時(shí)間和地理位置信息的實(shí)時(shí)行駛軌跡數(shù)據(jù)；宜實(shí)時(shí)展示實(shí)際承運(yùn)駕駛員、車輛運(yùn)輸軌跡，并實(shí)現(xiàn)實(shí)際承運(yùn)人相關(guān)資格證件到期預(yù)警提示、違規(guī)行為報(bào)警等功能。
網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備對托運(yùn)、實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行信用打分及評級的功能。
網(wǎng)絡(luò)平臺應(yīng)具備核銷對賬、交易明細(xì)查詢、生成資金流水單等功能，宜具備在線支付功能。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺應(yīng)具備信息查詢功能，包括運(yùn)單、資金流水、運(yùn)輸軌跡、信用記錄、投訴處理等信息分類分戶查詢以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的功能。
成熟的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺必須功能完善，形成了一套內(nèi)容全面的、有針對性的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營體系，是將運(yùn)輸市場經(jīng)營主體、運(yùn)力資源、信息資源等進(jìn)行全面整合，利用互聯(lián)網(wǎng)開放運(yùn)營平臺，與實(shí)體運(yùn)營商合作，充分實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拆分、合并， 社會(huì)分工協(xié)作，運(yùn)作平臺共享以及利益共贏。
