通過國家政策的大力發展與無車承運人試點運行期間總結出來的經驗可以看出，大力發展網絡貨運平臺是有據可依的。
互聯網技術的應用從根本上降低廣大貨主的物流成本，提高物流從業者的整體收益，通過各方共贏的“利益分配方案”來迅速聚集社會傳統物流從業者，實現標準化、集約化、智能化、價值化，將零散小微貨主、司機、車隊、網點、長途干線、中轉短線、落地配等打造成平臺的利益共同體，共同打造真正平價的一站式智能專線物流平臺-----網絡貨運平臺
網絡貨運平臺通過互聯網平臺使得貨物、司機、車輛等要素成為新的數據采集源，改變了原有的信息收集手段。成功實現了更集約的運輸組織方式，也更容易實現資源的共享。
平臺提供司機與貨主的價格撮合，保證交易公平、透明、順利完成。貨主可通過平臺進行參考價、一口價多種方式報價，由司機確認價格，完成成交過程。
網絡貨運平臺，在物流信息處理上實現信息發布、資源搜索匹配、交易談判、電子合同簽訂、線上支付、客戶簽收、客戶評價、貨運保險等全程交易功能的實現，真正區別于目前整個行業的所有其他產品，產品實現從資源匹配到交易完成的整個過程。
好伙伴旗下的好伙伴網絡貨運平臺擁有PC端和APP雙系統，包括貨源發布、運輸管理、個人中心及服務中心等模塊。提供在線詢價、立即發貨、運輸管理、車輛跟蹤及發票管理等功能。通過詢價功能，貨主可實時了解當前運輸市場價格，及時調整運輸計劃；通過車輛跟蹤功能，貨主可實時了解運輸業務動態，利于業務溝通。
駕駛員收到推送消息可以依據自身運輸情況，拒絕或者接受該筆運輸業務；駕駛員依據消息內容到指定地點裝貨并依據合同按時完整承運到目的地卸貨簽收，完成運輸業務。
網絡貨運平臺已經完全實現了線上運輸交易全過程，而且在運輸過程中能有效的保證所有參考者進行公平，公正，自主的交易方式 ,絕大程度上滿足了所有人的需求。由此看出網絡貨運平臺相比于傳統的貨運平臺有相當大的優勢，這也是網絡貨運平臺能在這個互聯網時代不斷發展的根本所在。
