網絡貨運資質的申報宜早不宜晚？

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-08-12 17:30:16

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都說2020年是個多事之年，但是網絡貨運卻在今年正式落地，成為了物流行業的“領頭羊”，2020年1月1日《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式生效，這就意味著“網絡貨運”時代的正式到來，物流行業也將迎來新的機遇和變化，未來將會有更多的物流企業跟隨網絡貨運的腳步走向智能化、便捷化。

國內企業傳統的物流模式，在運營中大多呈現“多、散、難、亂”等特點，信息數據來源多且雜亂，車貨分布太廣且散亂，貨運返程空車率居高不下、運營成本高，管理工作難度大、信息技術傳遞更加困難和不對稱，服務質量標準不統一，上下游資源浪費。

在“互聯網+物流”的大趨勢下，為了更好更快的發展，物流企業急需實現轉型和升級。網絡貨運平臺可以在物流運作、物流管理以及物流組織等方面顯著提升物流業的發展水平，對于推動物流行業降本增效以及促進物流行業高質量發展，促進企業升級轉型方面具有非常重要的作用。

在這個智能時代，物流企業只要踏踏實實、勤勤懇懇的做事，結合互聯網的方便、快捷、高效及低成本，必將在物流運輸行業開拓一片屬于自己的天地!
那么三方物流轉型網絡貨運最大的優勢降本、規范、降稅、數據提供。三方物流如何能轉型網絡貨運平臺，在下面四個方面可以得到實惠。

1去中間層降本

2透明管控，去潛規則

3數據控稅、合規抵扣

4信息交易轉為信用交易

中小貨運企業介入網絡貨運業務需要付出和達到的預期承運額，網絡貨運的申報日趨嚴苛，物流行業的競爭愈演愈烈，業務規模大、管理水平高、技術實力強的運輸企業越來越能脫穎而出，網絡貨運資質將成為你在物流行業的實力證明。

依照目前發展的模式來看網絡貨運經營模式全面覆蓋不過是時間早晚問題，那么對于企業轉型升級來說，自然也是“宜早 ”不“宜晚”。