企業控制成本的能力是網絡貨運的核心競爭力

2020年物流界最大的話題非網絡貨運莫屬了，那么申報網絡貨運最大的底氣與關鍵是什么呢？物流企業的實力是成為網絡貨運的資本，能夠做到真正控制成本才是企業真正的實力所在，物流行業本質上是一個成本中心，網絡貨運運營中控制成本的能力才是企業的核心競爭力。

 

物流業是國民經濟體系中極為重要的基礎性戰略性產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面有著舉足輕重的作用。

但當前物流行業的現狀存在兩方面問題：一是運力資源總體過剩，二是運力調度效率不高。運力共享計劃為網絡貨運提供了運力資源交換的渠道，使得每一個成員平臺的可用運力資源將得到不斷的增加。

網絡貨運的模式一是通過整合統籌貨源，提高車輛的運載效率；二是通過技術、數據等管理手段升級，提升車隊管理效率。既提高了運輸效率，使司機的收入增加，還規范化了運輸中的管理。

傳統物流模式好比是一場接力賽，網絡貨運好比是一場淘汰賽。傳統模式下貨物從貨主到承運人需要層層的轉包，浪費時間、資金、人力的消耗。網絡貨運則利用平臺連接了貨主、平臺、承運人三方進行整合模式，高效運轉，運營透明，成本優化。從各個環節減少開支，也是從根本上減少成本的一種體現。

當然網絡貨運除了能夠高效整合貨運資源，科學有效的調度運力，可視化運輸全程監控管理之外，還幫助企業實現了規范化管理，促進企業合規運營。不僅幫助物流企業解決了成本過高、降低企業物流運營管理成本，還使得企業可以有更多的精力和財力去升級自己的產品和提升服務質量，實現企業的可持續發展。