論信用體系對網絡貨運平臺的重要性

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-09-10 16:57:28

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多年來，由于門檻低，我國的貨運市場一直是一個過度競爭、效率不高、組成零散、信息流通不足的市場。在長期粗放式的發展中，道路貨運業積累了較多的矛盾，運輸組織效率低下、單位運輸成本居高不下仍是亟待補齊的“短板”。而網絡貨運則可解決這些問題。

由于“網絡貨運”并沒有自己的專屬車輛,與實際承運人相比控車能力薄弱，但是責任區間卻比實際承運人大，一旦實際承運人不能及時、準確、安全地完成貨物運輸，網絡貨運就會承擔巨大的風險。為了預防上述風險，網絡貨運要對可能出現的各種風險進行識別、預測、分析和衡量，保障網絡貨運正常運營，保證其經濟利益免受損失。網絡貨運的風險管理體系的建設主要包括以下幾個部分:風險評估與分析、風險管理控制與監督、信息管理系統建設、建立完善的信用評價體系。

注意信用評價體系是《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南》的八大項功能之一，也是網絡貨運平臺必要的功能。

好伙伴構建高效、安全的網絡貨運的信息管理系統，為企業部署好平臺以后，可發展大數據的增值信息服務，將車源、貨源信息集中管理與集成應用，以順利完成車貨匹配。網絡貨運收集、整合大量的運力信息，選擇優質運力，擴大運力的覆蓋面積以提高運輸服務質量；提供精準的貨物、車輛信息，以有效實現車貨匹配，避免運輸資源的浪費，提高資源整合效率，保證運輸過程中貨物的安全；收集并發布車源信息和貨源信息，及時更新數據，提高匹配效率；將托運人與承運人信息的完整程度、真實程度、交易情況等與信用評價結合，不斷更新和完善客戶信息，為信用評價提供依據，實現企業線上無紙化流程，安全運輸。

網絡貨運須按照用戶的需求改進網絡貨運的服務質量，不斷提高用戶的滿意度，增強企業核心競爭力，擴大市場份額，使網絡貨運朝著更好的方向發展。網絡貨運是以網絡化平臺為載體，以公路貨運中的供需信息和實體運力資源為承載對象，以資源的規模化整合和聚集為運行特征，承擔了供需匹配、交易、跟蹤、結算、保險等核心市場功能，以及必要的貨物組織和金融服務等其他操作服務功能，形成一個連接公路貨運中運力需求方和供給方的管理系統。