網絡貨運實現運力交易平臺化、資源管理數字化與運輸運營智能化

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-09-14 17:26:28

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網絡貨運產生于現階段物流市場的混亂化（票據問題），它的意義就在于逐步的規范物流行業的稅收問題。從無車承運到網絡貨運，國家對于物流行業的規范是一個不可逆的大趨勢。

對網絡貨運來講，有無承運能力、能否開展交易才是該模式落地的關鍵，極其考驗企業行業背景和綜合實力。網絡貨運這一創新模式為傳統公路物流運輸帶來智能化、高效率的發展，解決傳統物流行業“小、散、亂、差”局面，達到使貨主有車可選，司機有貨可運，解決長久存在的行業痛點，具有廣闊的應用價值和市場價值。

搭建網絡貨運平臺，平臺整合運力、對接貨主和司機。從找貨源、匹配運力，到完成貨運周轉，實現物流、信息流、資金流的統一，這整個又構成了物流供應鏈。反過來，整個環節又推動網絡貨運的發展。

網絡貨運新政要點：門檻與合規及兩大硬性證件

根據最新發布的《網絡貨運管理辦法》，所有物流企業都有資格申辦網絡貨運平臺的經營許可；但前提條件中有兩個證件必不可少，即電信增值業務營業執照、網絡信息三級認證。

電信增值業務的營業執照，為確保企業具備專業IT團隊；網絡信息的三級安全認證，則主要是安全保障，包括貨物、交易安全、后續服務、信用評估系統、人員安全管理、運維維護等。

更重要的是，未來物聯網技術將深度參與產業供應鏈的建設和優化。物流模式的改變，可以促使從企業物流向綜合業務平臺轉變，助力物流部門由成本部門轉型為效益部門，并可以進一步構建物流生態鏈，打通車后市場全鏈條以實現收益，成為地區貨源和運力資源整合的有力抓手。同時，適應供應鏈數字化轉型以及經營模式線上化、企業精細化管理趨勢，網絡貨運可以提供數據基礎，發掘數據價值。