網絡貨運將物流服務與互聯網技術有效融合，為行業創造更大的價值

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-09-18 17:07:02

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網絡貨運必須要擁有自己的平臺系統，系統中客戶信息，供應商及司機管理、收付款管理、進銷項發票及資金管理等可以大大降低人工成本高的問題，車輛軌跡監控，人臉識別等技術的引入有效提升貨運過程的效率。

資源整合方面，好伙伴針對網絡貨運車貨優化配置問題，建立了有機會約束條件的網絡貨運運力資源優化配置平臺。

（1）貨主端：即各個制造企業、貨物托運方、發貨方使用的下單頁面。采用對貨主開放端口，讓貨主通過互聯網就能夠簡單的提交貨物信息選擇車輛等操作。

（2）司機端：駕駛員通過使用的手機 APP 貨主端。就能進行接單或者尋找相應的貨源，同時加上駕駛員將數據下載數據進行提貨、開具增值稅發票等業務操作，同時也能將貨物位置信息傳輸至服務器，用于貨主與駕駛員的交互。

司機通過 APP 設置期望的配貨路線、運輸價格。貨主通過登錄網站登錄后將所要運輸的貨物進行在線入庫，通過事先生成好的車輛信息可以選擇整車配送的車輛，或者貨主不指定具體車輛，而是由平臺進行智能配車到貨主。貨主下單后駕駛員在 APP 貨主端收到相應信息，駕駛員接單后貨主需要支付相應的費用后，駕駛員到倉庫提貨送至指定地點，貨主收到貨物后進行確認，通過平臺駕駛員收到最終的費用。

（3）平臺端：車貨匹配系統平臺管理員用于管理的模塊，主要用于系統的配貨等操作及系統維護等工作。

運輸配載功能依托運輸配載模塊實現，相應的作業流程。具體包括：點到點配載、多點裝卸、整車發運、配載列表、發車跟蹤等多個操作頁面。

在政策支持、推動降低物流成本與新基建結合的大環境下，當前物流平臺運營向數字化、智能化方向發展的趨勢進一步顯現。同時，相關部門也針對網絡貨運模式建立了審核認證體系，通過認證頒發牌照，使得網絡貨運平臺不僅要滿足相關國家標準，而且在服務透明化、標準化等方面有更大的提升。