論網絡貨運對貨主、司機的重要性

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2020-10-16 17:02:20

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全國多數地方 80％以上是個體運輸業戶，戶均擁有車輛不到 2 臺，是一個主體眾多、經營分散、市場行為不規范、風險管控極難的服務行業，行業安全監管難度大，違法違規、超限超載、不誠信經營的問題較為突出。網絡貨運平臺對中小微貨運經營主體實施有效監管，促進貨運物流業安全、規范發展有積極促進作用。

貨主方

就是我們通常說的貨源方或者經紀人。在平臺上有獨立的管理體系。業務流程，根據項目的負責人、貨品、承運商、收貨單位、交易模式、運輸軌跡方式等信息由貨主進行創建項目，創建后提交平臺審核。

根據項目的信息創建計劃訂單。選擇項目、線路、貨品信息、承運方、收貨信息等發布到平臺。每日依據發貨計劃量發給指定承運方進行承運（指派承運方）。

在基礎信息相對比較完備的情況下，貨主只需要做一件事：給承運方下發貨計劃。在PC和APP均能上完成該操作。

司機受理調度派車，到提貨點裝貨，上傳裝車磅單和數量，運輸到目的地卸貨，上傳卸貨磅單和數量。

司機的操作點（APP）：

受理派單-裝車確認-卸車確認-回單拍照上傳

網絡貨運平臺不僅實現了對中小微運輸業戶地區的部分業務整合，同時，為保障運輸安全和服務質量，平臺通過運力資格審查、派單審核、支付約束、統一服務標準、在線誠信考核等手段，加強對平臺上中小企業和個體運輸戶經營行為的監管，通過市場化、網絡化、平臺化的手段，約束了市場經營主體行為，凈化了貨運物流市場經營環境，大幅降低了運輸過程中車、貨、人的安全風險。

網絡貨運加快當地現代物流基礎設施的建設和發展，并通過物流中心為物流管理技術的廣泛應用創造依托條件的方式，為社會物流服務與管理組織的專業化分工創造條件，為提高物流企業的經濟效益和企業發展提供支持。