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助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，增強核心競爭力。

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物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的機會轉(zhuǎn)型升級

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-02-02 17:35:14

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網(wǎng)絡(luò)貨運無論是從整體大方向，還是政策支持上而言都是有利于行業(yè)整體實現(xiàn)降本增效，所以也成了2020年物流行業(yè)中的最紅火的一個網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)，各區(qū)域也對相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺公司的注冊，審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發(fā)出了相關(guān)的文件等，很多企業(yè)嘗試開展網(wǎng)絡(luò)貨運開始投入申報。

全國中大型的物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運的機會轉(zhuǎn)型升級，同時獲取到全國各地更多的政策支持，拿下牌照，將區(qū)域內(nèi)的物流聚集做大做強。

一說到網(wǎng)絡(luò)貨運就會想到開票，的確，達到網(wǎng)絡(luò)平臺的電信增值業(yè)務(wù)許可、三級等保、平臺具備接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)及當(dāng)?shù)囟悇?wù)局的三個準入標(biāo)準以及達到信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取的8大功能的網(wǎng)絡(luò)平臺可以合規(guī)合法地替司機向貨主開具增值稅運費發(fā)票，而且現(xiàn)在全國很多地方也出臺了更多政策來引導(dǎo)更多物流企業(yè)上線網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，可以獲得更低的稅務(wù)成本。

按照《交通運輸部國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)<網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法>的通知》（交運規(guī)〔2019〕12號）規(guī)定，取得經(jīng)營范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運”的《道路運輸經(jīng)營許可證》。

具備與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的相關(guān)線上服務(wù)能力，包括信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實現(xiàn)交易、運輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理，對實際承運駕駛員和車輛的運輸軌跡實時展示，并記錄含有時間和地理位置信息的實時運輸軌跡數(shù)據(jù)。

與省級交通運輸主管部門建立的網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)有效對接，按照要求完成數(shù)據(jù)上傳。

對會員相關(guān)資質(zhì)進行審查，保證提供運輸服務(wù)的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業(yè)資格證。
試點企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票不得收取任何費用，否則將取消其試點企業(yè)資格。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺初期階段不僅要達到自身降本增效的作用，如果有政策更好，在稅務(wù)成本上能合規(guī)下降。從開始到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運已經(jīng)經(jīng)歷了一年的時間沉淀，目前來看它的發(fā)展是可觀的，至少解決了傳統(tǒng)物流的部分弊端，是值得欣慰的。

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