究竟是誰催火了網絡貨運?

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-03-04 17:09:55

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我國物流正在不斷進行更新與發展，互聯網+模式的網絡貨運平臺也在不斷的壯大與完善。逐漸形成了特色鮮明，順應潮流，交通運輸廳發布了《部網絡貨運信息交互系統接入指南》《省級網絡貨運信息監測系統建設指南》《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南（9.27）》，大力支持其發展。

一邊是互聯網+以其獨特的優勢，通過資源整合擁有更低的成本，更高的效率，更好的服務。物流企業申請網絡貨運資質搭建網絡貨運平臺，可以使得物流全流程透明化管控，充分利用社會資源降本增效，借助“以車控票、以票控稅”政策制約，在數據真實性基礎上確保稅務合規。

想要搭建起一個網絡貨運平臺，需要搭建一個具備滿足網絡貨運服務要求的線上服務能力、在線服務流程的互聯網物流平臺，而且該平臺需符合交通運輸部、國家稅務總局《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》網絡平臺八大功能要求（信息發布、線上交易、前程監控、金融支付、咨詢投訴、金融支付、在線評價、查詢統計、數據調取）：

技術先行。對網絡貨運平臺來說，日常上傳運單數據以及進行線上交易時，都需要SaaS系統的支持。無論是其導航、定位等功能，還是實時監控司機與車輛，都是幫助平臺降低運維成本。有了合規的網絡貨運平臺系統、電信增值業務許可證和信息安全等級保護三級認證后，便可向企業注冊地相應交通運輸主管部門提交網絡道路貨運經營線上服務能力認定申請材料，申請網絡貨運資質。

此外，網絡貨運平臺成為數據中臺，不斷沉淀大量數據的同時，還能通過中臺鏈接產業鏈上下游，拓展如保險、金融、維修、保養等其他后市場服務能力。

網絡貨運可以有效促進中小貨主企業、貨運企業和個體業戶資源的集約整合，優化市場發展格局，引導道路貨運物流市場結構從分散走向集中，促進物流行業的“零而不亂、散而有序”。網絡貨運的大力發展可以很好的整合分散資源、提升物流行業組織化程度，提高智能調度的效率，縮短交易鏈條。