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2021年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是否將展開新一輪洗牌？

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-04-01 17:41:38

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：345

【好伙伴】網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展既面臨機遇，也面臨挑戰(zhàn)。各大平臺之間開始在細分領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，新的物流企業(yè)也在不斷涉足網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域，種種跡象都說明網(wǎng)絡(luò)貨運平臺即將展開新一輪洗牌。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺想要實現(xiàn)發(fā)展，一方面要向貨主提供優(yōu)質(zhì)、高性價比的服務(wù)，降低物流成本；另一方面提高承運方的承運機會，有效降低空駛率、增加車主收入。通過自身的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)科學(xué)的調(diào)度、整合和資源優(yōu)化。這樣看來，無論哪種類型的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺想要擁有更多的市場空間，都需要不斷提升自己的服務(wù)水平，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)發(fā)展速度的提升和廣度的拓展。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺自身問題的解決是關(guān)鍵:目前的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺仍然存在諸多問題，比如說：界限不清楚、概念不清晰、管理不規(guī)范、漏洞比較多、經(jīng)營模式混亂、盈利模式不清晰等等。那么解決自身問題將會是發(fā)展的首要任務(wù)。

業(yè)務(wù)要真實:少數(shù)平臺在線下開展傳統(tǒng)運輸業(yè)務(wù)，并將業(yè)務(wù)記錄同步到線上平臺，以‘記賬式數(shù)據(jù)’來冒充真實運單數(shù)據(jù)，這樣無法保障業(yè)務(wù)真實性，也失去了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立的初衷，無法實現(xiàn)長遠發(fā)展。

運營要規(guī)范:少數(shù)平臺商流、資金流、物流、信息流四流做不到合一，為了擴大經(jīng)營規(guī)模而打著擦邊球在運營，甚至鋌而走險虛開發(fā)票，因此被相關(guān)部門處罰，所以想要發(fā)展，運營一定要合規(guī)合法，實現(xiàn)規(guī)范化。

技術(shù)要創(chuàng)新累積:網(wǎng)絡(luò)貨運運營需要大數(shù)據(jù)分析、路徑優(yōu)化、智能調(diào)度等技術(shù)支撐，想要長遠發(fā)展，一定要不斷創(chuàng)新技術(shù)，提升運營效率，減少成本。

未來的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺需要建立覆蓋物流供應(yīng)鏈的全場景信用應(yīng)用體系，同時發(fā)展平臺汽車后市場業(yè)務(wù)、網(wǎng)上商城、保險類金融服務(wù)等，找準(zhǔn)運營模式和盈利模式，提升服務(wù)水平，才是接下來網(wǎng)絡(luò)貨運該走的方向。

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